רציתי ללכת לאנשהו לחופשות השנה החדשה 2010, עד כדי כך בתקציב. לכן החלטנו לנסוע לאסטוניה עם אשתי וקרובי משפחה, או ליתר דיוק לטאלין ממוסקבה ברכב. מכיוון שאפילו מושב שמור ברכבת יצא איפשהו יקר פי 2 מבנזין. והמכונית איכשהו רומנטית יותר. והיו לנו רק 4 ימים לכל דבר על הכל.
תוכן המאמר
ויזות אסטוניות
אשרות לאסטוניה הושגו בקלות מבלי ליצור קשר עם סוכנויות נסיעות. הלכנו לאתר של שגרירות אסטוניה, קראנו איזה מסמכים דרושים, הכל כתוב בפירוט, מילאנו טופס בקשה בצורה אלקטרונית (הם מקבלים את הדברים רק עכשיו) ואז הייתם צריכים להגיש מסמכים ולאסוף אותם. הכל מהיר מספיק, ללא תורים מיוחדים, אתה רק צריך להירשם בטלפון. כתוצאה מכך, רק 35 יורו לאדם. אגב, מי ילך לקרובי משפחה או לחברים, עכשיו אין צורך להזמין, רק ציין את אנשי הקשר של האדם שביקר.
וביטוח דבש נקנה לא בסמוך לשגרירות, אלא מראש עבור 1200 רובל (הפוסט שלי על כל הניואנסים של הביטוח) חשוב לבחור בו כך שיתברר שהוא עובד, ולא לקנות את הראשון שנמצא איפשהו בדרך.
עלות כרטיס ירוק 2450 רובל (הפוסט שלי על כל הניואנסים של הכרטיס הירוק) הכי נוח להזמין באינטרנט ולהביא הביתה.
מידע למתכננים לנסוע מ מוסקבה לאסטוניה - יש ויזות, וכבישים, וכל מיני רגעים אחרים. ועל קבלת עצמי ויזה של שנגן צרפתית, כתבתי כאן איך להשיג ויזת שנגן.
היכן לשהות בטאלין
למקרה שאספתי דירות בבירה, אתה אף פעם לא יודע מה. מכיוון שנשארנו אצל קרובי משפחה, הם לא הספיקו לעזור לנו הפעם. עדיין משתף אתכם - דירות בסיטי לב ו דירת אסטין. הביקורות טובות, ממוקמות לא רע, באופן כללי תוכלו להמליץ ולהזמין.
מוסקבה טאלין ברכב, התחל
לאחר שקראנו את הפורומים, ונבהלים מהתורים בנרווה, החלטנו לעבור דרך נקודת קוניצ'ינה גורא (בצד האסטוני של קודולא), שנמצאת בסביבת פצ'ורי, ומסיבה כלשהי אינה מופיעה במפות באינטרנט.
זה היה הדרך הראשונה הראשונה שלנו למרחקים ארוכים. קצת דאגנו: האם הכביש יתנקה משלג, איך המכונית תתנהג, איך הם נוסעים לחו"ל ואיך התור היה בגבול בחופשות השנה החדשה. מודאג לשווא.
יצאנו בשעה 8 בבוקר על ריגה חדשה לאורך המסלול: מוסקבה-פוסטושקה-אוסטרוב-פאלקינו-איזבורסק-פצ'ורי. הם לא לקחו איתם מפות, אבל היה נווט עם נוויטל לרוסיה, ו- IGO 8 לאסטוניה. פירוט המפות טוב, הם לא נכשלו, בטאלין הנחתי את המסלול לכתובת ללא בעיות.
דרך טובה מסתיימת באזור מוסקבה. אזור הטבר הוא מהמורות רצופות, ועדיף לעבור אותו עם עלות השחר. הכבישים מפוצלים כך כך שהמכוניות התגלגלו, בגלל זה אתה הולך. מרוצה משמות של כמה יישובים, אחד הבלתי נשכח «סוף דוידוב».
בגבול היו 16 שעות, היו הראשונות, עברו די מהר. אם היית ממלא את ההצהרה מראש, זה היה מתברר אפילו מהר יותר. שומרי הגבול לא בדקו אותנו במיוחד, למרות שבאמת לא היו לנו דברים איתנו. קחו בחשבון שאסור לייבא בשר ומוצרי חלב. ישנו תא מול מול הר קוניצ'ינה, שם אתה צריך לשלם 150r. לנסיעות בכביש אגרה באורך 100 מטר. אולי בגלל זה יש פחות קווים בנקודת הגבול הזו, מכיוון שרוב הקו נוצר על ידי אסטונים ערמומיים שמגיעים לרוסיה כדי לוודא ובנזין ורוכבים הלוך ושוב כל היום. בעיקרון זה וולקצווגני עם טנקים גדולים. גם בתא הזה תוכלו לקנות כרטיס ירוק, באותו מחיר כמו במוסקבה, זיהיתי במיוחד (לא יקר יותר כמו שאומרים בפורומים). אולי זה תקף רק לקוניצ'ינה גורה. נקודה נוספת, לפני הגבול, יש צורך למלא מיכל מלא, מכיוון שבנזין באסטוניה עולה 16.5 קרון לליטר (כ -1 אירו).
אסטוניה
ואז החלה אסטוניה. הוחלט לא לחרוג, ולמען האמת, לא רצה. כולם הולכים בשקט, על פי הכללים, הם לא גיזום, הם ממש עוקפים אותי כמה פעמים. מגבלות מהירות: בכביש המהיר מקסימום 90 קמ"ש, ביישובים 50 קמ"ש. יש מצלמות בכביש שמראות את המהירות שלך בזמן אמת. אהבתי את הכבישים, מפונים, עם אספלט טוב, אפילו לא על הכבישים המהירים. עמדות רפלקטיביות נמצאות בצד הדרך: בחושך מאוד נוח לנסוע.
הבדל נוסף הוא שהכפרים מטופחים לאורך הכביש, אין הרס כזה. הגענו לטאלין בשעה 22 בערב (בשעה 21 מקומית). הדרך הכוללת ארכה 14 שעות יחד עם הגבול. קילומטרים ברוסיה 770 ק"מ, באסטוניה 280 ק"מ.
ביומיים הבאים הסתובבנו בטאלין. הדבר הראשון שתפס את עיניי היה מספר גדול של מרכזי קניות, יותר מאשר במוסקבה לנפש. ובבוטובו שלנו עדיין אין מרכז הגיוני. אגב, הציוד שם נראה לנו יקר יותר, בגדים ואוכל בערך אותו דבר.
כמובן שהם ביקרו בעיר העתיקה. מאוד מזכיר את אירופה, עם רחובותיה הצרים והמרוצצים ובניינים ישנים. אבל האירו לקרון, יש טורפים. לכן עדיף להחליף כסף ב- Swedenbank, ישנם רבים מהם בעיר. המטבע האסטוני הוא קרון, לפחות לעת עתה, ושער הבנק הוא 1 אירו = 15.6 קרונות.
ביקרנו במרפסת התצפית של העיר העתיקה. לרוע המזל ירד שלג, כך שרק הגגות המכוסים השלג הקרובים ביותר נראו. בקיץ הוא נראה מרשים יותר, שילוב של גגות אדומים ועצים ירוקים מסביב.
הלכנו לפיצה אמריקאית, זה די יקר וטעים, ויש גם מבחר של פיצות צמחוניות, שהיה חשוב לנו.
לפני בואנו היו גשמי שלג וכל העיר הייתה מלאת שלג. הם מנקים את זה, כמובן, אבל איכשהו לא ברצון. כנראה שכל כך הרבה שלג זה שטויות, החורף הוא! מכוניות רבות מלאות שלג על הגג.
ביקרנו בקדריגר, אנלוגי של פיטרהוף, בניינים כל כך נחמדים. המגזר הפרטי כמעט במרכז העיר דומה גם לאירופה, קוטג'ים חמודים ורחובות.
הלכנו לאורך הטיילת, שנמצאת מול שדה הזמרה (שם מנגן מוזיקה ובקיץ אנשים מופיעים). בטיילת יש הרבה שחפים וברווזים, אך לצערנו לא לקחנו איתנו כיכר כדי להאכיל את היצורים שכבר הוזנו היטב.
ביקרנו בנמל, התבוננו בסירות המצוירות כאיקאה. למרבה הצער, לא יכולנו להגיע למעבורת טאלין-הלסינקי, היו כמה ימים.
נסענו לקיילה-ג'ואה למפל. בני הזוג הטריים מגיעים לשם בקיץ, והחתן צריך לשאת את הכלה בזרועותיה דרך הנהר עם זרם מהיר. בחורף שם, כמובן, הכל היה קפוא מעט, אך גם יפה. יש מרחב בין המפל הקפוא לחומת האבן, ותוכלו ללכת לשם. אחרי שעצרנו על הר המלט, יש מרפסת תצפית על הים.
יש לא מעט רוסים באסטוניה. כפי שנאמר לנו על 30%. רק פעם אחת בחנות הייתי צריך לדבר אנגלית. בעיקרון, רק הדור הצעיר דובר אסטונית, ואינו יודע רוסית. אפליה של רוסים מתרחשת, וקשה יותר לקבל עבודה, ובחיים זה קשה יותר. אבל זה לא קשור לתיירים. קרובי משפחה אמרו שלפני כמה שנים היו כמעט רוסים מכים, והעיתונות שתקה על כך.
לא רציתי להתאפק. באסטוניה אהבנו את זה בכללותו, זה משהו ביניים בין מערב אירופה לרוסיה. מחשבות אפילו עלו לעבור לגור לשם, זה קל יותר מאשר למשל לעבור לצרפת או לאנגליה, אך יחד עם זאת ניתן לטייל בשנגן ולחיות במדינה מתורבתת פחות או יותר. נכון ונחשב מספיק ...
ממש מזמן
דרך ההחזרה ארכה אותה זמן ונסעה באותו מסלול. כל הדרך הם שוחחו עם אשתו על מה שיש באסטוניה כמו באירופה ומה לא. עם זאת, הם הסכימו לחלוטין כי הכבישים וההתנחלויות ברוסיה עוררים רושם מדכא באמת לאחר אסטוניה (אזור מוסקבה לא נחשב), והנסיעה במוסקבה טאלין ברכב הייתה שווה את זה 🙂
סע שנה לאחר מכן באופן עצמאי באירופה ברכב (צ'כיה, גרמניה, צרפת), עדיין נשארתי לדעתי - אסטוניה היא מדינה מגניבה, לא גרועה יותר משכנות שנגן שלה.
נ.ב. אם אתה רואה מכוניות הממתינות לאט עם לוחיות רישוי אסטוניות בגבול סמוך למכשול כביש האגרה, עליך לדעת שהן מחכות לך. על מנת שיהיה לי זמן להחליק אחרי ששילם עבור הנסיעה, בזמן שהמכשול מוגבה.