הרכבות של מונגוליה - מפה, אתר, תמונה

הרכבות של מונגוליה

הרכבות של מונגוליה שייכות לחברת המניות המשותפת הרוסית-מונגולית «הרכבת Ulaanbaatar». הובלת הרכבות מהווה כמעט 80% מהובלה ו -30% מתעבורת הנוסעים במדינה. היקף התעבורה פחת משמעותית כתוצאה מהרפורמות בשנת 1990. מוקדם יותר, מערכת הרכבות במדינה הייתה חלק בלתי נפרד ממסילות הברזל של ברית המועצות. הרכבת במונגוליה היא אחד המגזרים הכלכליים העיקריים. מצב המשק בכללותו תלוי בתפקודו. המדינה תופסת שטח גדול למדי ויש לה אוכלוסיה קטנה. לכן חיבור הרכבת מפותח בצורה גרועה. במדינה יש רק קו אחד לנוסעים - מצפון לדרום. רכבת מוסקבה - בייג'ינג פועלת גם עליה..

מדינת הרכבת המונגולית

הביצועים התפעוליים של מערכת הרכבות הוגדלו לאחר 2005, אז חל שינוי בטכנולוגיה. רשת הרכבות של המדינה נוצרת על ידי שני קווים שאינם קשורים זה לזה. הרכבת המונגולית הגדולה ביותר היא הטרנס-מונגולית, המחברת בין ערים כמו אולן בטור, סוקה בטור, זמין-אודה. אורכו של דרך זה הוא 1108 ק"מ ומספר סניפים. הדרך השנייה יוצאת מתחנת סולובייבסק ומשתרעת עד Bayantumen.

במונגוליה יש גם את הדרך הבינלאומית Ulaanbaatar - בייג'ינג, שמפעילה רכבות יוקרה. נכון לעכשיו, מונגוליה מפתחת את המסדרון הצפוני - הדרך בין סין לאירופה, כמו גם רוסיה. פרויקט זה אושר בשנת 2014. הוא כולל אזורים כמו פיתוח הובלות מטען מעבר דרך מונגוליה, והגידול בתפוקת הרכבת..

תחנת הרכבת הראשית והגדולה במדינה היא תחנת הרכבת של הבירה - אולן בטור. כאן מרכז התקשורת הבינלאומית והאזורית. תחנה זו ממוקמת במזרח העיר, על הרכבת הטרנס-מונגולית. אתה יכול לראות את לוח הזמנים של הרכבת ולהזמין כרטיסים במשאב הרשמי של רכבת Ulan-Bator (UBZD) - www.ubtz.mn.

תנאים לנוסעים

רכבות במונגוליה עוברות לאט. לצורך הובלת נוסעים משתמשים ברכבות שחוקות מאוד. במדינות אחרות, רכבות כאלה הוצאו מזה זמן רב מהמחזור. מחירי הכרטיסים נמוכים. לדוגמה, אתה יכול להגיע מאולן בטור לגבול במושב שמור עבור 9 $. למטיילים מוצעים מושבים בעגלות משותפות. לאחרונה הושקה רכבת במהירות גבוהה, העוברת לאורך קו אולן-בטור-Darkhan. כרטיס לרכבת כזו יקר יותר ממושב שמור. לאחר מחשוב מערכת מכירת כרטיסי הרכבת, תוכלו לקנות כרטיס בכל תחנה בקופות.

תמונות