הרכבות של צ'ילה - מפה, אתר, תמונה

רכבת צ'ילה

הרכבות של צ'ילה במצב טוב. הם מהווים רשת המכסה כמעט את כל אזורי הארץ. תנועת הנוסעים אינה פופולרית, ולכן אינה מתרחשת בצורה אינטנסיבית כמו משא. אם אתם עוברים צפונה מסנטיאגו, אין שם חיבור רכבת. רכבות בצ'ילה עוברות באטיות והמחיר גבוה. אוטובוסים בין עירוניים זולים בהרבה.

מדינת הרכבות

מערכת התחבורה חשובה מאוד לכלכלת המדינה. צ'ילה משתרעת מצפון לדרום במשך מאות רבות של קילומטרים. המדינה ממוקמת לאורך חופי האוקיאנוס השקט ואורכה כ 4300 ק"מ. ממזרח למערב אורכו 350 ק"מ. רמת ההתפתחות של מערכת התחבורה היא הגבוהה ביותר מבין מדינות אמריקה הלטינית. אך לאחרונה הממשלה מיישמת פרויקטים חדשניים משמעותיים שבהם לתחום הרכבת יש תפקיד עזר, ולכן הרכבות איבדו חשיבות רבה. מאז שנות ה -70 של המאה הקודמת, מסילות ברזל צ'ילאיות רבות היו סגורות. בצפון הארץ הרכבות משמשות רק להובלת סחורות. ישנם כמה דרכי נוסעים בדרום ובמרכז.

חברת ההובלה הראשונה במדינה הפכה «ניווט קיטור בפסיפיק», נוסד על ידי יליד צפון אמריקה, ויליאם וילוורייט חברה זו שמרה על קשרים קבועים בין ליברפול האנגלית לנמלי החוף הצ'יליאני. בהמשך הקימה החברה מסילה המחברת בין קלדר לקופיאפו, וכן מסלול בין סנטיאגו לוואלפאריסו. אורך המסילה כיום הוא יותר מ 8,000 ק"מ. לרכבות בצ'ילה יש סניפים לכל הנמלים החשובים.

תנאי הסעות נוסעים

עגלות לנוסעים מגיעות בשיעורים שונים ונבדלות זו מזו במידת הנוחות. בנוסף למסילות הרכבת הלאומיות, בצ'ילה יש מערכת ברכבת התחתית. רכבות עוברות לאורך קו רנקאגואה - סנטיאגו. המכוניות כאן דומות למכוניות מטרו, והרכבות נעות במהירות גבוהה. רשת הרכבות התחבורתית הממלכתית משרתת את הנוסעים באופן שונה, תלוי בשטח הכבוש ברכב. כל הלקוחות של המוביל הארצי סובלים מבעיות מסלול ועיכובים. התחבורה העירונית של המדינה היא מטרו ואוטובוסים. המטרו פועלת בסנטיאגו והיא דוגמא לשירות באיכות גבוהה. במטרו הצ'יליאני יש 3 קווים: אדום, ירוק וצהוב.

תמונות