בתחילה, התכוונתי לכתוב מאמר בדיוק על שלנו הולכת בברלין, אבל בסופו של דבר זה קרה איכשהו שכולו בעצם התגלה רק כנוגע ללב אחד מאוד ולעומק הרושם הנפשי שלי שהרשים אותי באופן אישי. זהו חומת ברלין המפורסמת. כְּתִיבָה «מפורסם», והכי בושה, כי תארו לעצמכם, לפני שהגעתי לברלין, פשוט ידעתי משיעורי ההיסטוריה שהוא הוקם לאחר מלחמת העולם השנייה וחילק את ברלין לשני חלקים, אבל למה, מתי, על ידי מי ולשם מה ... מעולם לא התעניינתי באמת . אבל אני אתחיל בסדר.
היכן לשהות בברלין
עדיף להזמין בתי מלון בברלין מראש, אז אני ממליץ לכם על אלה - סנט כריסטופר’פונדק ברלין אוֹ הגנרטור ברלין מיטה. מחיר טוב, ביקורות ודירוגים גם הם בסדר, המטרו נמצא בקרבת מקום.
חומת ברלין
פעם בברלין הבנו, למרבה הבושה, שאנחנו לא באמת יודעים על מה להסתכל, למעט הרייכסטאג והאנדרטה לחייל הרוסי, שדרך אגב לא הגענו אליו. איכשהו הם אפילו לא חשבו על חומת ברלין. אבל מסתחררים סביב העיר עם מפה, פתאום בשלב מסוים גילינו שאנחנו לא רחוקים ממחסום צ'רלי, עצרנו, קראנו את התיאור במיני-מדריך שלנו והיינו מחוברים, בלשון המעטה.
ברלין, צ'ק פוינט צ'ארלי (צ'ק פוינט צ'רלי)
מחסום צ'רלי, ברלין
מאוחר יותר, כשניסינו להסביר לעצמנו מדוע זה כל כך נגע בנו, מצאנו הסבר פשוט לכך - זה לא רק הם, זה הסיפור המשותף שלנו! חומת ברלין היא, למעשה, סמל של המשטר הפוליטי דאז, היא אישיות חיה «מסך הברזל». עם זאת, במסמכים רשמיים הם מדברים לעתים קרובות «מלחמה קרה».
מעניין אותי הנושא הזה, מצאתי המון סיפורים ותמונות בנושא זה, אני מעז לסכם כאן בקצרה את מה שהדהים אותי הכי הרבה, ולפרסם כמה תמונות מאותה תקופה, שהמחברים עליהם אני מתנצל מראש..
אבל ראשית, אסביר מעט: בשנת 1948, ברלין חולקה לשני חלקים, שאחד מהם, מזרחית, היה בירת ה- DDR, והשני, המערבי, היה תחום הכיבוש האמריקאי, הצרפתי והאנגלי. תחילה ניתן היה לחצות את הגבול בחופשיות, דבר שתושבי מזרח ברלין עשו בשמחה כל יום, כשהם נוסעים למערב ברלין לעבודה, לחנות, לחברים וקרובים. אך זה לא ממש השפיע בהצלחה על כלכלת DDR. היו סיבות פוליטיות וכלכליות אחרות שהן משמעותיות לא פחות, על פי ממשלת DDR, שבגינן הוחלט לצרף את מערב ברלין לחומה בלתי עבירה. כתוצאה מכך, בלילה של 13 באוגוסט 1961 נחסם כל הגבול עם ברלין המערבית, ועד 15 באוגוסט הוא הוקף לחלוטין בגדר תיל, באתר בו החלה בניית חומת ברלין די מהר. תחילה היה זה אבן, ובהמשך הפך למתחם מורכב של קירות בטון מזוין, תעלות, רשת מתכת, מגדלי שעונים וכו '..
בניית חומת ברלין
בניית חומת ברלין
בניית חומת ברלין
חומת ברלין על כל ביצוריה
מכיוון שהגבול נסגר בלילה אחד, אתה יכול לדמיין כמה אנשים איבדו מייד מישהו, כמה חברים, כמה קרובי משפחה, איזו דירה ... ובבת אחת - חופש. רבים לא יכלו להשלים עם זה וכמעט מייד החלו הקלעים ממזרח ברלין למערב. בהתחלה זה לא היה קשה כל כך, אך ככל שמתחם חומת ברלין צמח והתחזק, שיטות הבריחה הפכו להיות יותר ויותר ממציאות וערמומיות..
אתה יכול לקרוא הרבה על ניסיונות בריחה באינטרנט, אני לא אדבר על הכל. אתאר בקצרה רק את אלה שהיו המוצלחים ביותר, המקוריים והבלתי נשכחים. סליחה, אני אכתוב בלי שמות ותאריכים. כמה פעמים, מיד לאחר בניית חומת ברלין, הם פרצו דרכו והטפחו במשאיות. במחסומים נסענו במהירות גבוהה מתחת למחסומים במכוניות ספורט שהיו נמוכות מכדי לגעת במכשול, חצנו נהרות ואגמים, כי זה היה החלק הכי לא מוגן של הגדר.
אחד הקלעים הראשונים דרך חומת ברלין שטרם נבנתה
הגבול בין ברלין המערבית למזרח עבר לעתים קרובות ממש דרך הבתים, והתברר שהכניסה הייתה בשטח המזרחי, והחלונות נראו מערבה. כשהם רק התחילו להקים את חומת ברלין, רבים מתושבי הבית קפצו באומץ מהחלונות לרחוב, שם הם נתפסו לרוב על ידי כבאים מערביים או פשוט שמחו על תושבי העיר. אבל כל החלונות האלה היו מוקפים בקרוב מאוד. מעניין שהדיירים עברו להתגורר, או שהם חיו ללא אור יום.?
בריחה מהמזרח ברלינר בן ה -77
הצילומים הראשונים של מזרח ברלינאים
הצילומים הראשונים של מזרח ברלינאים
חלון המשקיף על מערב ברלין
המנהרות היו פופולריות מאוד, הן חפרו בעשרות וזו הייתה הדרך הצפופה ביותר להימלט (הם רצו 20-50 איש בכל פעם). מאוחר יותר, בעיקר אנשי עסקים מערביים יזמיים, אף החלו להרוויח כסף על כך באמצעות הצבת מודעות בעיתונים «עזרה בבעיות משפחתיות».
הירידה למנהרה
המנהרה דרכה רצו עשרות אנשים
היו יורים מקוריים מאוד: למשל, שתי משפחות ערכו בלון מאולתר וטסו מעל חומת ברלין, האחים חצו למערב ברלין, מתחו כבל בין הבתים ויורדים אותו על גלגל הרולטה.
שני אחים מטפסים על קיר כבלים מעל חומת ברלין
כאשר לאחר מספר שנים הורשו המערבונים להיכנס לקרובי משפחתה של מזרח ברלין במעברים מיוחדים כדי לראות קרובי משפחה, הומצאו שיטות מתוחכמות להובלת אנשים במכוניות. לפעמים הם השתמשו במכוניות קטנות מאוד, שהוסבו במיוחד בצורה כזו שאנשים יכלו להתחבא מתחת למכסה המנוע או בתא המטען. שומרי הגבול אפילו לא הבינו שיכול להיות גבר במקום מנוע. אנשים רבים התחבאו במזוודות, לפעמים הם הוכנסו לשניים, חריצים נוצרו ביניהם, כך שהאדם התאים לחלוטין, הוא לא היה צריך לקפל.
אז אנשים הועברו דרך חומת ברלין
אז אנשים הועברו דרך חומת ברלין
אז אנשים הועברו דרך חומת ברלין
אז אנשים הועברו דרך חומת ברלין
מזוודות תאומות עם חריץ
פעם אחת נלקחו שלוש בנות בצילינדר מתכת
כמעט מייד, ניתנה צו לירות על כל האנשים שמנסים לברוח. אחד הקורבנות המפורסמים ביותר לגזירה הלא אנושית הזו היה הבחור הצעיר פיטר פכטר, שנפצע בבטנו כשניסה להימלט ונשאר לדמם על הקיר עד שמת. הנתונים הלא רשמיים של מעצרי בריחה (3221 איש), מקרי מוות (בין 160 ל- 938 איש) ופציעות (120 עד 260 איש) כשניסו להתגבר על חומת ברלין פשוט מפחידים!
אחד הקורבנות המפורסמים של פיטר פכטר
אחד הקורבנות המפורסמים של פיטר פכטר
כשקראתי את כל הסיפורים האלה על בריחות ממזרח ברלין, הייתה לי שאלה שלא יכולתי למצוא לה תשובה לשום מקום, אבל איפה כל אלה שנמלטו גרו במערב ברלין? אחרי הכל, זה גם לא היה גומי, אך על פי דיווחים לא מאושרים, 5043 אנשים הצליחו בכל זאת להימלט בהצלחה.
ליד המחסום צ'רלי נמצא מוזיאון המוקדש לתולדות חומת ברלין. בתוכו אסף ריינר הילדברנדט, מייסד המוזיאון, מכשירים רבים ששימשו תושבי מזרח ברלין לברוח למערב ברלין. לרוע המזל לא הגענו למוזיאון עצמו, אבל אפילו הגלויות עם דמותו של חומת ברלין ורישומי תמונות מחיי היומיום של אותה תקופה, שנמכרו בחנות מתנות סמוכה, גרמו לרגשות עזים במיוחד. והייתה לי מאוד נגיעה מהפנייה לבקשת נשיאנו שהושאר בצ'קפואר צ'רלי עצמו.
כתובת מדהימה על צ'קפוינט צ'רלי ודיוקן של מייסד המוזיאון
אתה נכנס לתחום האמריקאי צ'ק פוינט צ'רלי
והחיים, בינתיים, זרמו מעצמם, לאנשים במערב ברלין הייתה גישה חופשית לחומה, יכלו ללכת לאורכה ולהשתמש בהם לצרכיהם. אמנים רבים ציירו את הצד המערבי של חומת הגרפיטי של ברלין, חלק מהתמונות הללו התפרסמו ברחבי העולם, כמו, «הונקר וברז'נייב מתנשקים».
החיים בכותל ברלין
מערב ברלין, החיים מאחורי חומת ברלין
החיים מאחורי חומת ברלין, מערב ברלין
הונקר וברז'נייב מתנשקים
לעתים קרובות אנשים הגיעו לקיר כדי לפחות להביט על יקיריהם מרחוק, מנופפים אליהם את המטפחת שלהם, להראות לילדים, נכדים ואחים. זה נורא, משפחות, אהובים, יקירים, מופרדים על ידי קונקרטיות ואדישות מוחלטת של מישהו. אחרי הכל, גם אם זה היה כל כך נחוץ לכלכלה ו / או לפוליטיקה, ניתן היה לחזות שאנשים לא צריכים לסבול כך, לתת לפחות לקרובים את האפשרות להתאחד ...
החיים בכותל ברלין
החיים בכותל ברלין
החיים בכותל ברלין
ברלינאים במערב נראים מזרח
נפילת חומת ברלין התרחשה ב- 9 בנובמבר 1989. הסיבה לאירוע משמעותי זה הייתה העובדה שאחת המדינות של המחנה הסוציאליסטי, הונגריה, פתחה את הגבולות עם אוסטריה, וכ -15 אלף אזרחי ה- DDR עזבו את המדינה כדי להגיע למערב גרמניה. תושבי מזרח גרמניה הנותרים יצאו לרחובות עם הפגנות ודרישות לשמירת זכויותיהם האזרחיות. וב- 9 בנובמבר הודיע ראש ה- DDR כי ניתן יהיה לצאת מהארץ עם ויזה מיוחדת. עם זאת, האנשים לא המתינו לכך, מיליוני אזרחים פשוט שפכו לרחוב ופנו לעבר חומת ברלין. שומרי הגבול לא יכלו לרסן קהל כזה, והגבולות היו פתוחים. לעומת זאת, קירות ארצם פגשו על ידי מערב המנס. אווירת השמחה והאושר מהאיחוד שלטה.
נפילת חומת ברלין
נפילת חומת ברלין
נפילת חומת ברלין
נפילת חומת ברלין
יש דעה שכאשר חלפה שמחה אוניברסאלית, תושבי גרמניה השונה החלו לחוש פער עצום בתפיסת העולם ביניהם. הם אומרים שזה מורגש עד היום, והברלינאים המזרחיים עדיין שונים מהברלינאים במערב. אך טרם הצלחנו לאמת זאת. לפעמים, לא, לא, אבל שמועות גולשות כי חלק מהגרמנים משוכנעים שעדיף היה לחיות בכותל מאשר עכשיו. אם כי, אולי זה מה שהם אומרים, אלה שבאופן כללי מאמינים שלפני שהשמש הייתה בהירה יותר, הדשא ירוק יותר, והחיים טובים יותר.
בכל מקרה, הייתה היסטוריה תופעה כה נוראה, ושרידיה עדיין נשמרו בברלין. וכשאתה הולך ברחוב ומתחת לרגליך אתה רואה את הסימנים אליהם עבר חומת ברלין, כשאתה יכול לגעת בשברים שלו, ולהבין כמה כאב, התרגשות ופחד שהבניין הזה הביא, אתה מתחיל להרגיש את מעורבותך בסיפור הזה.
שרידי חומת ברלין.
חומת ברלין עכשיו
שברי חומת ברלין בפוטסדמר פלאץ
