בנגקוק היא כנראה העיר היחידה בתאילנד בה באמת נוח מאוד להשתמש במונית. יחד עם זאת, זה זול גם בהשוואה למחירים של מוסקבה וסנט פטרסבורג. כן, יש מוניות באתרי הנופש, אבל שם הם בדרך כלל קורעים מחירים כאלה, שקל יותר לשכור אופניים אוֹ אוטו ולא תלויים באף אחד. בבירת תאילנד הוא פשוט יצא החוצה, נופף בידו, ואחרי זמן מה אתה יושב בבקתה הממוזגת, צופה איך הדלפק מסתובב לאט לאט.
גרנו בבנגקוק חודשיים והערכנו לחלוטין את ההזדמנות הזו. עם תנועות תכופות למדי (3-5 נסיעות בשבוע) העלות הכוללת של מונית במשך חודש הייתה כ -3,000 באט, וזה פחות מאשר אם שכרנו רכב, ואפילו פחות מששכרנו אופניים! למה לשאול, לבזבז יותר מדי, לחשוב על חניה, לתת פיקדון לתקופה בלתי מוגבלת כשיש מונית? ובכן, למי שרוצה לחסוך יותר, אתה צריך להשתמש מטרו ואוטובוסים, כמו גם יותר הליכה.
תוכן המאמר
- 1 סקירה כללית על מוניות בבנגקוק
- 2 איך להסביר לאן ללכת
- 3 איך לרכב על הדלפק
- 4 מונית משדה התעופה בבנגקוק
סקירה כללית על מוניות בבנגקוק
למי שחי תקופה ארוכה בתאילנד או בבנגקוק, אני לא אפתח את אמריקה. אולי אני עצמי לא יודע מספיק, אבל יש לי מספיק מהידע שלי, ובשילוב עם GPS, אני לא מרגיש שום מחסור בהם.
צבעי מוניות
ברגע שאתה מוצא את עצמך בבנגקוק ויוצא החוצה, יש לך «מטשטש» בעיני מספר גדול של מוניות בצבעים שונים. מונית קורה: צהוב, ורוד, ירוק-צהוב, ירוק, כתום, כחול. זה פשוט אומר שייכות לחברה מסוימת. לא הבחנתי בהבדלים אחרים. הדבר היחיד, נראה היה לי שיש יותר ירוק-צהוב, כי לרוב עברנו עליהם, ועל ורוד.
מוניות רב צבעוניות בבנגקוק
מונית חינם
אם המונית פנויה, אז בפינה הימנית התחתונה (מצד המונית שתופסת), הקראקוזיברה האדומה התאילנדית תישרף. נפנוף את היד והפסיקו. בחושך, אתה יכול לראות בצורה מושלמת, ביום בהיר בהיר, כביכול.
בפינה התחתונה של הפינה מואר אייקון. «בחינם»
עלות מונית בבנגקוק
אתה יכול לקחת מונית לפי המונה או במחיר קבוע. אבל כאן הכל הרבה יותר פשוט מאשר בווייטנאם, שם אתה צריך להיות מטייל חרוך כדי שלא תוליע שולל אותך, ולדעת את ההוראות הרבות לשימוש במונית. דלפקים בטאי לא מתפתחים, כך שאם לוקחים אותך לאורך הדלפק, תוכלו להירגע.
עבור עלייה במונית אתה משלם 35 באט. עם המספר הזה מתחיל הדלפק. יתר על כן, קילומטראז 'והשבתה (שתי ספרות קטנות על השיש) ישקול. לכן, לפעמים אתה יכול «מתעקש» בתנועה, כמות טובה, כמעט ולא מתקדמת. אבל אפילו אם לוקחים בחשבון את הפקקים, המוניות בבנגקוק זולות: הן פנו לבית חולים מספר פעמים (3 ק"מ), שילמו איפשהו בין 60-80 באט בהתאם לעומסי התנועה. לשניים מסתבר, כמו ברכבת התחתית.
פריסה מפורטת של עלות הדלפק
המחיר הקבוע בדרך כלל גבוה פי 1.5-2 מהמחיר שיהיה על הדלפק. אני מנסה לרכוב רק על השיש, אתה רק צריך לדעת איך. למרות שבמקרים נדירים אתה צריך לרכוב במחיר קבוע. כן, אנא שימו לב כי המונה תקף רק לעיר בעיר פטאיה, הואה הין וכו ', תוכלו לנסוע רק במחיר קבוע.
כביש אגרה
נוסע משלם עבור כביש אגרה, אם הוא נוסע על מטר. במקרה של מחיר קבוע, הוא נכלל לעיתים מייד בסכום המצוין. המחירים הם קטנים בין 25-30 באט (לרכב נוסע), אז אל תדאגו, אך תוכלו להגיע לשם מהר יותר. דרך האגרה נראית כמו כל דרך אגרה אחרת, עם מחסומים ותאי אגרה.
לְהִתְגַרֵשׁ
למען האמת, נפגשתי עם שני סוגים בלבד של גירושים: מחיר קבוע ומסלול עם וו.
המקרה הראשון הוא הנפוץ ביותר. כפי שאני מבין את זה, נהגי המוניות צריכים באופן אידיאלי להמשיך לדלפק. והנה דרך פשוטה לצאת: אני לא אוהבת את המחיר הקבוע - אל תלך. אל תשימו לב לשלט מונית-מטר שעל הגג, הוא נמצא על כל מונית ושום דבר לא תלוי בו.
הגירושין השנייה הם שייתכן ונהג המונית לא יהיה בר מזל בדרך הקצרה ביותר, או שהוא יעשה וו מיוחד. אתה יכול להתמודד עם זה, או להכיר את העיר, או לקבל GPS עם מסלול קבוע היטב. רק ללמד, נהג מונית יכול להסתובב בפקקים, אין צורך לגעור בו לשווא. בכל מקרה, יש לדבר על הטעות שלו רכה יותר ובחיוך, אם בכלל, מכיוון שלא סביר שמשהו ישתנה, ותפסיד קצת בכסף. התמודד עם זה לאחרונה, שכן נהג המונית נסע בבירור עם וו גדול. ואני מדבר איתו, בן אדם, אנחנו בכיוון ההפוך, בואו נפנה, והוא פשוט מהנהן «בסדר בסדר» ועובר סיבוב נוסף. באופן כללי, אפשר היה לצאת רק ממונית כאן, אבל איחרנו, אז החלטנו ללכת רחוק יותר. כתוצאה מכך שילמנו יתר על המידה איפה שהוא 30 באט יותר ואיבדנו את 10-15 דקות הנוספות.
איך להסביר לאן ללכת
כתובת יעד
אתה בהחלט צריך לדעת את כתובת היעד ואתה צריך לדאוג לכך מראש. רק הכתובות כאן אינן זהות לשלנו. עליכם לדעת את הרחוב והנתיב (סוי) היכן שהאובייקט נמצא. לפעמים רצוי לומר את אזור הפריסה או חפץ מפורסם כלשהו בקרבת מקום. שימו לב שההגייה שלכם לשמות תאילנדים תהיה שונה מאוד, כך שאם אינכם יודעים לבטא זאת, עדיף שיהיה כתוב על הכל ועדיף בתאילנדית. אם כי באזורים מסוימים נהגי מוניות יוכלו להבין עם כל הגייה, מכיוון, או שזה נשמע, או בגלל שהאזורים תיירותיים מדי. לדוגמה, קאוסן (דרך Khaosan), בה 50% ומעלה נוסעים, קשה לעוות.
כרטיס ביקור או שובר של בית המלון
אם אתה זקוק למלון, אז דע את שמו, לפעמים זה יספיק, במיוחד אם הוא מפורסם. הדפיס גם שובר מלון (רק צילום מסך בטלפון שלך), או צרו איתך כרטיס ביקור של המלון. שם תמצאו את כל הנתונים הדרושים ומספר טלפון אליו יתקשר נהג המונית אם משהו לא ברור לו. כך שקל להגיע למלון. שוב, GPS שימושי כאשר המלון אינו ידוע ונמצא במפרץ בלתי מובן, בכניסה, עוזר לנהג המונית לנווט. או סתם לצאת מהרכב ולדרוך כמה מאות מטרים למקום הנכון. אגב, אם ברצונכם למצוא מלון בבנגקוק מראש באינטרנט, נוח לבחור לשהות בתאריך Roomguru, זהו שירות בו תוכלו להשוות מחירי מלונות במערכות הזמנות שונות.
דוגמא ספציפית
אנחנו חיים ב קוֹנדוֹמִינִיוֹן, שנמצא ברחוב Ratchaparop. אבל הרחוב ארוך, ולנתיב הבית שלנו אין שם. לכן, אני תמיד מתקשר לנתיב Rang Nam Soi הסמוך כדי לציין את המיקום. כלומר, אני עוצר את המונית ואומר: Rachaparop, Ran Nam soy. ואני מדבר בתורו, כשנהג המונית הבין את השם הפרטי, אני אומר את השני. לפעמים אני חוזר על עצמו 3 פעמים, כי ההיגוי שלי צולע. בשלב הבא, כשאני ניגש לרנג נאם סוי, אני מציין לאן ללכת הלאה.
והמרכז לשיעורים עם אגור, אנו הולכים על פי תכנית אחרת. ביקשתי מצוות המרכז לכתוב בתאילנדית איפה זה, ואני פשוט מציג מייד את התיאור הזה בתצוגת הטלפון לנהג. אולי שם אפשר היה לעשות עם התוכנית הקודמת, אבל שם הם נמצאים במקום בוצי.
איך לרכב על הדלפק
ראשית אכתוב את הדרך הקלה ביותר - זה היישום Grabtaxi. שימו אותו בסמארטפון שלכם, הירשמו לפי מספר טלפון (עדיף לציין תאילנדי מקומי, כמו שנהגי מוניות יתקשרו אליו) ואז הזמינו מונית ליד המונה. יש לשלם 50 באט נוספים עבור השימוש באפליקציה, כך שנסיעות קצרות זה לא לגמרי רלוונטי. המינוס של היישום הוא שהוא לא יודע את כל הכתובות, ואינך יכול לבחור נקודה שרירותית. נכון, בבנגקוק זו לא בעיה, אתה יכול פשוט לבחור את הנקודה הקרובה ביותר, יש המון דברים. כמו כן, בעת ההזמנה תוכלו לציין את היעד, ואז יהיו פחות בעיות להסביר לנהג המונית לאן לנסוע. עוד אחד מהניואנסים - כשנהג מונית יתקשר אליך, אני אהיה בדרך אליך, אתה יכול להגיד לו «ג'י.פי. אס», ורובם יבינו שעליך לעבור לנקודה המצוינת בבקשה. כי אחרת יהיה קשה להסביר, את מחסום השפה.
דרך נוספת היא העיקרית והמסורתית יותר: לעצור מונית, להתקשר לכתובת, אם נהג המונית מסכים, הצבע לדלפק ואמר מטר. יתר על כן, אם הוא אומר בסדר, אז שב ותלך. אם הוא מסרב ומתקשר במחיר קבוע, פשוט סגור את הדלת ותפס את המונית הבאה. לפעמים כל זה יכול לקחת זמן, ולפעמים אתה אפילו צריך להסכים למחיר קבוע.
באזור לא תיירותי, ככל הנראה, המונית הראשונה תיקח אתכם על הדלפק, ובתיירת החמישית ברציפות. עליכם גם לדעת כי בשעות העומס נהגי המוניות נושאים את הדלפק באי רצון. אך זה תקף בעיקר לאותם מקרים בהם אתה צריך לעבור פקקים, כלומר במרכז בנגקוק.
שעת העומס במרכז בנגקוק
«עצרו את המונית» כתבתי לא בכדי, מכיוון שצריך להפסיק את זה. נהגי המוניות שחונים לא יקחו אותך לדלפק. יחד עם טוק-טוקרים הם מחכים למי שעובר על מחיר קבוע. והם ישכנעו שפקקים, מחיר קבוע הוא זול וכן הלאה. לכן אני מתעלם מהם, אני אומר «לא» ואני לא נכנס לפולימוסים, ופשוט בשקט תופס מוניות חולפות. אגב, מונית ליד הדלפק כמעט תמיד יוצאת זולה יותר מדפיקה.
כאופציה, אם יש רצון לשערורייה, אתה יכול, מבלי לבקש דבר, פשוט לעזוב מיד את המונית כדי להיכנס לתוכה, למסור את הכתובת ולהסתובב מהחלון, הם אומרים שלאף אחד לא אכפת, לקחת אותה. יתרה מכך, יתכנו פריסות שונות, נהג המונית יתמזל מזל או יעמיד פנים שהוא לא מבין איפה ולא אומר מילה באנגלית בכלל, או אולי הוא יעלה על משהו אחר, כמו מונית שבר. בפינה השמאלית התחתונה של השמשה הקדמית יש שלט עם שמו ומספר הטלפון שלו. שם אתה יכול להתקשר ולהתלונן על כך וכאלה, הוא הסתובב בעיר עם תג «חינם», אבל לא רוצה לקחת אותך לדלפק.
מונית משדה התעופה בבנגקוק
IN שדה תעופה סובארנאבהומי, איפה שרוב המטיילים טסים, לקחת מונית על הדלפק זה קל מאוד. רדו לקומה הראשונה (זו השנייה, כי התחתונה קרקעית או אפס) וחפש את שלט המונית הציבורית. צאו החוצה בעקבות השלט הזה והלכו למסופים שכותרתם מונית ציבורית. באופן כללי, תוכלו לצאת מכל יציאה בקומה זו ופשוט להביט סביב, אי אפשר לפספס את הטרמינלים. יתכן ותור קטן, אך בדרך כלל אל תחכה זמן רב.
למקרה, אני מזכיר לכם שאם אתם זקוקים לכרטיס לאוטובוס או רכבת למרחקים ארוכים, תוכלו לקנות אותם מראש דרך האינטרנט באתר 12go.asia. זהו כעת השירות היחיד לרכישת כרטיסים ברשת. תשלום באמצעות כרטיס אשראי או PayPal. אתר מאומת, אני ממליץ!
מונית ציבורית בשדה התעופה סובארנאבהומי
לאחרונה התור נעשה בצורה אלקטרונית, אתה הולך לטרמינל, לוחץ על הכפתור, נותנים לך כרטיס עם מספר חניה. לאחר מכן עבור לחניון עם המספר הזה (הוא נשרף על השלט מעל כל חניון), תן את הכרטיס לנהג, אמור לאן לנסוע ולעזוב.
עבור עלייה במונית אתה משלם 35 באט סטנדרטית, אך יש גם אגרת נמל תעופה נפרדת של 50 באט, היא משולמת בתוספת הסכום על הדלפק בסוף הטיול. כמו כן, נהג מונית יכול ללכת בכביש אגרה, ואז עוד פלוס 30-50 באט, הוא משולם בסמוך לתא אגרה בגין גביית אגרה.
משדה התעופה למרכז העיר אנחנו בדרך כלל מגיעים לדלפק איפשהו בין 300-500 באט עם כל העמלות. אם אתה הולך קצת יותר רחוק או דרך פקקים, אתה יכול להשיג 600 באט. אבל זה לא אמור עוד, למרות שזה תלוי לאן אתה הולך. מונית חזרה לשדה התעופה תרצה לקחת אתכם לאורך מחיר קבוע. Haggle, במשך 300-400 באט אפשר בהחלט לעזוב את מרכז העיר.
