השכרת רכב בתאילנד - ביטוח, מסמכים, מחירים, טיפים
מילא אותי בשאלות על השכרת רכב בתאילנד. החלטתי להכין סדרת מאמרים כדי לספר את המרב על חוזה השכירות. הניסיון כבר מספיק: מושכר בבנגקוק, פוקט, סמוי, הואה הין, צ'אנג מאי. יתר על כן, הוא לקח מכונית, יומית וחודשית כאחד, לקח מחברות רשת מהימנות וסוחרים פרטיים. אם אתה מעוניין במידע על אופניים, קרא על זה השכרת קלנועיות בתאילנד.
במאמר הכללי הזה ניסיתי לדבר על כל הניואנסים של השכרת רכב בתאילנד: איפה עדיף להזמין, אילו מסמכים נדרשים, האם כדאי לערוך ביטוח, כיצד נסכם החוזה, האם נלקח פיקדון וכו '. זה כמעט בערך הכל.
תוכן המאמר
הדרכה קצרה
בשורה התחתונה למי שאין זמן לקרוא.
השכרת רכב בהנחה>
אתה צריך לקחת מדי יום מחברות רשת בינלאומיות כדי לא להיתקל בבעיות. יש להם הכל בבירור וניגולים, מכוניות עם קילומטראז 'נמוך, והמחירים זהים לכל מקום אחר. פשוט אין טעם לבלום ולחפש בין סוחרים פרטיים ומפיצים מקומיים. הוזמן באינטרנט, הרים בשדה התעופה ונסע!
כמו כן, מפיצים בינלאומיים נותנים את ההזדמנות לתת מכונית בעיר אחרת. הטיול האחרון שלי בפוקט-קו לנטה-קראבי היה בדיוק זה. לקח את פוקט, מסר את קראבי. טיול מגניב מאוד התברר.
אבל אם אתה מתכוון לקחת מכונית זמן רב (חודשי), אז אתה יכול להסתכל על מפיצים קטנים מקומיים, זה עשוי להיות זול יותר. אבל אתה צריך להיות מוכן לחיפושים באתר ולהתמקח. כדאי גם לקחת בחשבון שבשיא העונה (דצמבר-ינואר) יתכן כי למפיצים המקומיים אין מכוניות זמינות, המחירים עשויים לטוס לחלל. הקפד לבדוק הסכם, ביטוח. ואל תיקחו את המכונית מאותם רוסים אשר לוקחים אותם מחדש (כגון שכירות משנה לשכירות משנה), לרוב אין להם את הזכות לעשות זאת.
כששוכרים חודש, זה גם הגיוני לשאול את חבריך / שכניך היכן הם שוכרים רכב וכמה. אתה יכול גם לשאול את בעל הבית השכור אם הוא שוכר רכב. אם אתה לא בא רק מהרחוב, אתה יכול לנסות להשיג הנחה.
איפה לשכור רכב בתאילנד
תמיד עומדות בפניכם 3 אפשרויות בהן תוכלו לשכור רכב: חברות קטנות, מפיצי רשת גדולים ומתווכים.
חברות קטנות
אני מפנה את כל החברות המקומיות, כמו גם אנשים פרטיים, לנקודות השכרה קטנות. ככלל, בחברות כאלה מכוניות מושכרות במקום, לאחר חיפושים. הגענו, הסתובבנו בין 3-5 משרדים והורדנו משהו מתאים. לעיתים ישנה הזמנה דרך האינטרנט, אך בדרך כלל היא מוצעת על ידי משרדים רוסיים (או אפילו רק מתווכים). הגיוני לקחת מכונית בחברה קטנה בחודש, אז זה יהיה זול יותר והזמן שבילה מוצדק.
בחברות קטנות אתה יכול להסכים על משהו, להתמקח, יתכן שלא תתבקש לזכות או לקחת פיקדון קטן במזומן. אך יתכנו גם דו-משמעיות בביטוח, עם הכנת החוזה יתכנו גיליון בדיקה וגירושין בכסף בהמשך. יתר על כן, ככל שהמשרד קטן יותר, הכל יהיה «קל יותר». יתכן שיהיה צורך לנהל משא ומתן בעל פה עם אדם פרטי. כמובן שאם החברה כבר מזמן בשוק, אז הכל יהיה בסדר בה. באופן כללי, לא כולם בוטחים בחברות כאלה: יש יותר דימום, החל מחיפוש וסוף עם ערבויות. החוויה המפורטת של השכרה במשרד קטן מתוארת כאן - השכרת רכב בקוסמוי.
חברות רשת גדולות
חברות רשת הן אלה העובדות לא רק בתאילנד, אלא בדרך כלל ברחבי העולם. אתה יכול לדעת את שמם כשנוסעים לאירופה או למקום אחר (הרץ, Sixt, Avis וכו '). לכולם דרישות דומות (דרכון וזכויות נדרשות), תמיד יש להם ביטוח (עם או בלי זיכיון, לבחירה), כל התנאים מוצגים בבירור באתרי האינטרנט שלהם. בעניין זה הכל בטוח ומובטח, נוהל הרישום זהה. המחירים להשכרה יומית זהים לחברות קטנות, כך שאני אישית, לפי היום, מעדיף לקחת מהם בלי שטויות נוספות (בדרך כלל ממש בשדה התעופה).
ההזמנה של המכונית דרך האתר (אין צורך ללכת להסתכל) ומשלמת אותה באמצעות כרטיס אשראי. ההפקדה נמשכת מכרטיס הבנק (קפוא). החוויה המפורטת של השכרה דרך מפיץ רשת מתוארת כאן - שכור רכב בבנגקוק. אני ממליץ להזמין באמצעות מתווך, אך עוד על כך בהמשך.
מתווכים - שכר דירה מוזל
למעשה, זה לא סוג השכירות השלישי, אלא הפשט של מציאת רכב והזמנה בחברות רשת גדולות. למעשה, זה משהו כמו מנוע החיפוש הרגיל לכרטיסי טיסה, לפעמים הם נקראים גם מתווכים. אחד השירותים המוכחים שאני עצמי משתמשת כל הזמן בנסיעות שלי הוא Economybookings..
צפו במחירים במחירי כלכלה>
למתווכים יתרונות רבים:
- דרך מתווכים זה לרוב זול פי 2 מאשר לקחת מכונית ישירות מהסוחר. יוצא הנחה תלולה, כך שגם מתווכים רבים משתמשים בה, הם אוהבים סוג זה בגלל היקף ההטלה.
- שירות כמו נהג נוסף ניתן ללא עלות (כאשר שניים נוהגים). כמו כן, יש המציעים את הביטוח האישי המלא שלהם מפני תאונות עם השתתפות עצמית אפסית, כלומר, מפצים על כל מה ששוכר יכול לקחת.
- אינך צריך להגיע לעשרת האתרים המובילים של משרדים שונים, להשוות מחירים ולברר אם המכונה הנכונה זמינה. זה נכון במיוחד בעונה בה נותרו מעט מכוניות, ובאתר אחד תוכלו לראות מייד את כל האפשרויות מכל המפיצים האפשריים.
השווה מחירים ספציפיים
הוא עשה השוואה מיוחדת, לאחר שהזמין רכב מה -15 בדצמבר ל -29 בדצמבר (14 יום) כדי לנסוע אליו לקו צ'אנג. לקח בבנגקוק בשדה התעופה של סובארנאבהומי וחזר לשם. כן, המחירים גבוהים יותר בעונה, אך עדיין משמעותיים. יתר על כן, לרוב זה בשיא העונה (דצמבר-ינואר) שכולם הולכים לאנשהו.
ראשית, נראה את מחירי ההשכרות הפופולריות ביותר בתאילנד: הרץ (19998 באט), מכונית לאומית (15022 באט), Sixt (37543 באט). ראה צילומי מסך למטה..
כל כך תמונה מתברר. ובכן, ליתר דיוק, אם אתה יודע מראש שאתה יכול לשכור זול יותר. כבר ידעתי שזו לא הפעם הראשונה שאני מזמין. אבל בסדר, עכשיו בואו נראה מה Economybookings מציע.
והוא מציע מכונית קומפקטית במחיר של 9899 באט בלבד מהרץ. אני זה שלקחתי את זה וחסך 5-10 אלף באט מכלום. לאחר מכן הרץ נתן לי ג'ונדה הונדה חדשה במצב טוב מאוד.
מלא הוראות כיצד להזמין רכב
מחיר שכירות ממוצע
באשר להשכרת רכב בתאילנד, העלות הממוצעת של מכונית נוסעים רגילה תהיה כ -1,000 באט ליום, ללא קשר אם מדובר בחברת רשת או בסוחר פרטי. העלות תלויה בעונה, בדגם ותקופת ההשכרה. הזולים ביותר הם תת-קומפקטים וטנדרים עם תיבת הילוכים ידנית. ומבחינת משך הזמן, כבר החל מחמשת ימי ההנחות. באופן עקרוני המחיר אינו תלוי בשום דבר אחר.
המחיר הממוצע להשכרה חודשית הוא 15-25 אלף באט לחודש. בדרך כלל רק סוחרים ויישובים פרטיים מציעים מחיר כזה. משרדי רשת בינלאומיים, למעט אוויס, אינם נותנים הנחות משמעותיות על בסיס חודשי. למרות שאיכשהו נתקלתי במחיר דומה גם מ- Sixt.
אם אנו מדברים בנפרד על השכרה מבעירים פרטיים, לפעמים אתה יכול למצוא עבורם אפשרויות ישנות (מתות) עבור 500 באט / יום או 10-15 אלף באט / חודש. כן, צריך לחפש אפשרויות תקציב, ולא ידוע כמה זמן ייקח. אבל כאן נראה לי שהכל פשוט: או שאתה משלם בכסף, או שאתה משלם עם הזמן. כאופציה, אם אתה אל המיקוח ויכול איכשהו להתמקח על מכונית רגילה. אני לא יודע להתמקח ולא אוהב, אני אף פעם לא מצליח. ובכל זאת רגע כזה, אל תשכחו מהעונה, בערב הסילבסטר ניתן להסיר מכונית זה יהיה בעייתי בכל מקום, אפילו ליקר.
מסמכים להשכרה והגבלות
האם אני זקוק לרישיון נהיגה בינלאומי?
רק שני מסמכים נדרשים להשכרה: דרכון ורישיון נהיגה.
מפיצים שונים תוארו באופן שונה בדרישות זכויות. במשרדים קטנים יתכן שלא תצטרך לבקש שום זכויות בכלל, ומפיצים גדולים לרוב רוצים את הזכויות הבינלאומיות שלך (MVU), למרות שלקחתי את הפעם האחרונה מהרץ בזכויות נהוג, הם נתנו לי מכונית בלי שום בעיות.
ההערכה היא כי למבטחים אין דרישה למזהה, אלא עבור מבטחים, וזו הסיבה שניתן לרשום רישיון נהיגה בינלאומי באתר ובחוזה. כמו כן, המשטרה שאלה אותי בדיוק את ה- MVU, למרות שהם מפסיקים לעיתים רחוקות מאוד. כך, במקרה של תאונות כלשהן, קשה לומר מה יביא להיעדר ה- MVP. אני יודע שתאילנד חתמה על ועידת וינה וכאן נראה שאפשר לרכוב על זכויות לאומיות. רוצים להוכיח את זה למשטרה ולמבטחים? זכותך ... ויש לי MVU :)
מגבלות
יש מגבלות על גיל הנהג - אתה חייב להיות בן 21-25 לפחות, תלוי בתנאי משרד מסוים. מגבלה נוספת היא השימוש ברכב - אינך יכול לנסוע לחו"ל, כלומר למדינה הסמוכה לתאילנד. ובאיים הסמוכים למשרדים קטנים לעיתים קרובות יש דרישות לרכוב רק כאן על האי, לא ללכת לאורך החופים ודרכי ההרים הכפריים. קילומטרים בדרך כלל כולם ללא הגבלה.
כרטיס בנק ופיקדון
האם אני זקוק לכרטיס אשראי??
כרטיסי אשראי וחיוב מתקבלים על אף העובדה שבכל מקום כתוב כי הם אינם מקבלים חיוב. יש ניואנס כזה, הרבה כרטיסי חיוב רוסיים «הַכָּאָה», כמו קרדיט, למשל, טינקוף וקורן, עליהם אני ממליץ לנסיעות (בחירת כרטיסים) לקחתי עליהם את המכונית שוב ושוב. אבל באופן כללי, עשו לעצמכם כרטיס אשראי רגיל של AllAgency לנסיעות (מהקישור 1000 רובל מתנה בכרטיס) וקבלו עליו cashback טוב.
אם תזמין רכב באינטרנט, אז עם קבלת המכונית רצוי שיהיה לך אותו כרטיס בנק שעליו הזמנת. כמו כן, כרטיס בנק ישמש בנקודת ההשכרה לניכוי שכר הדירה וההפקדה.
כדי לבדוק כיצד הכרטיס שלך יפרוץ, גוגל BIN בדוק באופן מקוון (הנה אחד מהשירותים), ועל ידי 6 הספרות הראשונות של הכרטיס שלך, תגלה אם הוא מוגדר DEBIT או CREDIT. לדוגמה, חיוב חיוב טינקוף חיוב וחיוב תירס ללכת כמו כרטיסי אשראי, וחייב את Sber Mastercard Standard פורץ עכשיו, כמו חיוב. לפעמים אתה עדיין מצליח לשלם עבור השכרת רכב, אבל עדיף להכין כרטיסי נסיעה רגילים, טינקוף הוא הראשון בדירוג שלי, אני משתמש בו כבר 4 שנים.
לְהַפְקִיד
הפקדה במזומן היא מנהג רגיל. מפיצים פרטיים תמיד לוקחים פיקדון במזומן, ואילו מפיצי רשת, להפך, מושכים (קופאים) רק מכרטיס בנק. אצל סוחר פרטי הפיקדון יכול להיות 5-30 אלף באט;.
ואם עם פרטי הכל ברור - אתה מחזיר לך את המכונית ואת המזומנים שלך, אז עם מפיצי רשת גדולים המצב שונה. מפיץ הרשת יקפיא את ההפקדה בכרטיס הבנק שלך, שיחזור בערך 20-30 לאחר תום החכירה, אינך צריך לעשות דבר ספציפי לשם כך. לדוגמה, HERTZ מקפיאה 5,000 באט בחשבונך, ואויס מקפיאה 8,000 באט. IMHO זו לא בעיה, הכסף קטן מאוד ולא יעבור לשום מקום.
מניסיון אישי: המכונית הלאומית החזירה את הפיקדון לאחר יומיים מכיוון שביטלו. הרץ הוחזר לאחר 25 יום, העסקה פשוט בוטלה אוטומטית.
דרכון כפיקדון
כשאתם שוכרים רכב יתכן ותתבקשו לקבל דרכון כפיקדון. אסור למסור את זה, זה לא בסדר, אז אתה יכול להתגרש. זה נהוג על ידי בעלים פרטיים קטנים, משרדים בינלאומיים לעולם אינם לוקחים דרכון כמשכון. אבל בין משרדים קטנים יש כאלה שיש מספיק עותקים של דרכון והפקדה במזומן, חפש אותם בדיוק.
אני באופן אישי אף פעם לא נותן דרכון כפיקדון.
הכל על ביטוח (סוגים, השתתפות עצמית)
בכל פעם שאתה לוקח מכונית, שאל על ביטוח. אנחנו יכולים לקוות לטוב ביותר ששום דבר לא יקרה, אבל הייתי לוקח את זה רק עם ביטוח, לפחות עם אחד שיש בו זיכיון. לדוגמה, אינך יכול לקחת ביטוח מפיצי רשת ללא ביטוח כלל, הוא כבר כלול במחיר כברירת מחדל. ואל תשכחו מזה ביטוח נסיעות, חס וחלילה שימושי, אך עדיף שיהיה.
סוגי ביטוחי רכב
- ביטוח צד ג ', לפי סוג ה- CTP שלנו
- ביטוח גניבה (Theft Insuranse)
- ביטוח נזקים (ויתור על נזק), כמה סוגים של CASCO
- ביטוח תאונות אישיות PAI
ביטוח נזק עם ובלי השתתפות עצמית
CTP כלול בחבילה הבסיסית, ביטוח גניבה בדרך כלל מגיע כבר תמורת כסף נוסף. ולביטוח נזק יש שתי אפשרויות שונות:
- עם זיכיון, שם סכום הזיכיון הוא, נניח, 10,000 באט. מכונה בדרך כלל CDW (ויתור על נזק התנגשות).
- ביטוח מלא או עם השתתפות עצמית באפס. מכונה בדרך כלל SCDW או ECDW (ויתור על נזק להתנגשות סופר או נזק נוסף לניזוק התנגשות).
כל השמות באנגלית ניתנים מאתרי מפיצי רשת גדולים, כלומר הם עשויים להיות שונים. במקרה של ביטוח מלא (SCDW) בגין כל נזק שאתה לא משלם דבר, ובמקרה של זיכיון (CDW) - יש מגבלת אחריות של כ5-10 אלף באט. מגבלת האחריות - זהו הזיכיון. נניח ששריטת מכונית. אם הביטוח הושלם, זו אינה הבעיה שלך, אם עם השתתפות עצמית, תחויב אך לא יותר מסכום ההשתתפות העצמית. כלומר, במקרה של ביטוח בזכיינית תקבלו מקסימום 5-10 אלף באט, בדרך כלל זה הסכום שמופיע.
אבל יש יוצא מן הכלל. אם המכונית לאחר התאונה הפכה לאובדן מוחלט, כלומר נמחק כחילוץ, אז אפילו בביטוח מלא תנוכה סכום מסוים. לדוגמה, הרץ ייקח 30 אלף באט. באופן עקרוני, עבור מכונית שנהרגה לחלוטין מדובר במעט, אך עדיין לא גוף מלא..
האם כדאי לקחת ביטוח באמצעות זיכיון?
בנוסף לעובדה שאתה עצמך יכול איכשהו לפגוע בגוף או בפגוש, עדיין יש רגע כזה עם זיכיון. עובדים בשכירות יכולים לנסות לייחס לך לא את השריטות שלך בכדי להרוויח קצת, ואתה לא יכול להוכיח שום דבר מיוחד כאן. אני עצמי לא נתקלתי בזה, אבל זה קורה. לכן, אם אתה חושש יותר מדי מגירושים, כמו גם מגרד משהו, האפשרות שלך היא ביטוח מלא, גם אם זה קצת יותר יקר. אני אישית לוקח ביטוח מלא כדי לא להטריד את עצמי.
עם זאת, לא הכל כל כך מפחיד. ברגע שאתה לוקח את המכונית, בדוק ותקן את כל השריטות במסמך מיוחד. משרדי רשת גדולים אינם יכולים להסתדר בלי זה. לכן, באמת, הסתובבו ותראו את המכונית, איפה ולמה. אבל אני אדבר על זה אפילו יותר נמוך.
אם אתה לוקח את הרכב מדי חודש, עלות ההשכרה בביטוח מלא והשתתפות עצמית יכולה להיות שונה מאוד. ואז אתה צריך להסתכל כמה ולהחליט מה אתה צריך. לדוגמא, אתה יכול לשכור רכב במחיר של 15,000 באט / חודש בזיכיון של 10,000 באט או 20,000 באט / חודש ובביטוח מלא.
חוזה ובדיקה של המכונה
כאשר שוכרים רכב רצוי לערוך חוזה בו ייקבעו תנאי החכירה, עלות החכירה ותנאי הביטוח. האחרון הוא החשוב ביותר. אך משרדים קטנים ואנשים פרטיים עשויים שלא להציע לך שום חוזה. כאן אתה מחליט כמה אתה סומך עליהם. אתה יכול להתעקש ולפחות לרשום את התנאים. שכרתי רכב פעם אחת בהואה הין ובצ'אנג מאי בלי חוזה. סיכנתי, אבל היה מעניין לקבל ניסיון.
מפיצי רשת תמיד מציעים חוזה וכל המסמכים הדרושים, יש להם הכל סטנדרטיים.
עכשיו לגבי הבדיקה. אם המשרד גדול הם יתנו לכם דף בדיקה של המכונית ותוכלו לשים סימנים על תמונת הגופה ולחתום היכן יש שקעים או שקעים. ובכן, או כל הערה אחרת. זה מציין גם את רמת הדלק. אם המשרד קטן, אז בדרך כלל הם לא טורחים דברים כאלה, לא את רמת הדלק ולא את גיליון הבדיקה. במקרה זה, כדי להגן על עצמך, רשמו את כל הנזקים בחוזה בצורה חופשית (אתם עדיין יכולים לצלם).
בדוק גם באיזו רמת דלק אתה צריך להחזיר את המכונית, אחרת עם החזרה אתה עשוי לגלגל את החסר במחיר משולש. מפיצי רשת גדולים בתאילנד נותנים תמיד מכונית עם טנק מלא, וכדאי להחזיר אותה באותה צורה עם מיכל מלא. אחרת, תשלמו כ -400 באט עבור כל חלוקה ברמת הדלק (כמו הרץ לוקח). לכן אני תמיד מתדלק לפני שאני נותן את המכונית. הסקתי כלל כזה - לתדלק לכל היותר 50 ק"מ לנקודת החזרה, מספיק כדי שאף חלוקה אחת לא תיעלם.
וגם לגבי הבדיקה. לאחרונה אני עושה את זה: אני לוקח מכונית דרך Economybookings מכמה הרץ ובביטוח מלא, ולכן אני בדרך כלל קובע לבדיקה, כי בכל מקרה הביטוח מכסה את הכל, אז הם לא יטרחו.
מטיילים ברחבי תאילנד ברכב
דרכים וכללי תנועה
הקושי העיקרי בנהיגה במכונית בתאילנד הוא תנועה מצד שמאל (בכיוון השני, לא כמו שלנו) ומכוניות בימין. שעתיים הספיקו לי כדי להרגיש נוח, אבל אני יודע שלגבי חלק זה גורם לקשיים גדולים. לרוע המזל, אינני יכול לתת עצות כאן, אלא שלקח את המכונית על המכונה, אז לא תצטרך לחשוב על העברת הילוכים והנהיגה תתפשט.
הקושי השני הוא התנועה ההומה של אופנועים. אם אתה כמעט לא שם לב לזה על המסלול, אז בעיר אופניים מתרוצצים פה ושם. אם אתה נוהג בשלווה, קח את הזמן שלך, פינה את מקומם, אז הכל צריך להיות בסדר וללא אירועים. רק נסה לזכור אותם, הסתכל לעתים קרובות במראות ומולך.
כללי הדרך דומים לשלנו, הצבעים ברמזור גם הם חופפים :) אך לרוב לרמזור יש חצים, לא ממש זהים לשלנו וכדאי לשים לב אליהם. כמו כן, פנייה שמאלה עם צבע אדום היא מצב רגיל..
דרכים בתאילנד רגילות, אפילו טובות, הייתי אומר. אבל הסימנים דהויים לפעמים, מה שמקשה על תנועה בחושך (אחרי 6 בערב). יש להם גם נהגים מטורפים של עגלות ואוטובוסים, עם נתיב אחד - עוקפים את הנתיב המתקרב לנפש מתוקה.
מחירי דלק בתאילנד
מחירי הדלק בתאילנד ניתן לראות בתמונה למטה. באיים (פוקט / סמוי) הוא יקר יותר, בפטאיה זה יותר זול. עדכון נובמבר 2018. קרא עוד על מחירים וסוגי דלק, בפוסט שלי בקישור. קרא, אחרת זה לא תמיד מסתדר מייד.
נ.ב. יש לך מה להוסיף? ברוך הבא לתגובות! אשמח לתוספות שלך.