מקאו באמת הפתיע, אם כי זה היה אמור להיות לא מעניין לחלוטין «תת-מדינה», איפה לחפש במיוחד ושום דבר, במיוחד לא אחרי הונג קונג. במציאות, זה התברר אחרת, אם כי נשארתי במקאו רק כמה שעות. כמובן שאי אפשר להסיק מסקנות משמעותיות יותר אחרי ביקור מהיר, אבל לפחות רציתי לחזור לכאן עוד כמה ימים.
מקאו היא מושבה פורטוגזית לשעבר (רק 1999 הפסיקה להיות) ובאותה עת לאס וגאס האסיאתית, בה המוני אנשים מתאספים לשחק בכל מיני בתי הקזינו. מכיוון שבתי הימורים אינם נאחזים בי בשום דרך, פשוט הסתובבתי בעיר. מקאו מורכבת משלושה חלקים - מקאו (מקאו) עצמה ביבשת ואיי טאיפה והקולואן, הראשון שבהם הוא שדה התעופה הבינלאומי.
במהלך ההליכה היו לי תחושות שונות לחלוטין: כשהסתכלתי ברחובות הצרים המרוצפים ובארכיטקטורה הקולוניאלית, זה נראה כאילו נסחפתי לדרום אירופה, אבל כשהסתכלתי על גורדי השחקים המראות ושמתי לב לכתובת בסינית, הכל התחיל להידמות להונג קונג. במקאו קיבלנו תערובת די מעניינת של אסיה ואירופה, ככה שאתה הולך לאיבוד מדי פעם, ולא ממש מבין איפה אתה באמת. אולי בגלל זה יש איזושהי אווירה מיוחדת, שאני עדיין לא יכולה אפילו לתאר במילים, איכשהו נעים במיוחד להיות כאן.
בתחילה, חשבתי שאראה משהו דומה מאוד להונג קונג, רק קטן בהרבה (שטחה של מקאו הוא קטן). אבל בניגוד להונג קונג, תוכלו ללכת כאן בבטחה מבלי לחשוש מהתנגשות עם אף אחד. יוצא מן הכלל הוא רק כמה רחובות בסמוך למצודה וחורבות הקתדרלה, שם ממוקם אזור התיירות עם כל התוצאות הנובעות מכך. אבל אפילו שם, כל הקהל הזה איכשהו יותר סרק או משהו, אולי בגלל שאיש לא ממהר, בזמן שהוא בחופשה. וגם תחושת ההידוק נעלמה איפשהו, לא השארתי אותך בהונג קונג לרגע, נאנחתי ישירות ברוגע. אגב, נשימה והאמת כאן הרבה יותר קלה.
מחוץ למרכז העיר ובאי השכן, הכל נראה קצת שונה, אבל הייתי שם רק באוטובוס עבר מהעיר לשדה התעופה. בנייני מגורים טריים מעורבבים עם בתי קזינו אינם דבקים זה בזה, וסביבם ישנם שטחים פנויים ושטחים שטרם פותחו.
כמה ניואנסים, כדי לא לשכוח את עצמכם, ואת כולם לשים לב
ראשית, הבהרה קטנה, מקאו אינה מדינה נפרדת, אלא אזור אוטונומי של סין, עם כלכלה ומשילות משלה. ויזה למקאו אינה דרושה לתקופה של פחות מ 30 יום, זה חל על אזרחי רוסיה, אני לא יודע על מדינות אחרות.
הדרך הקלה ביותר להגיע למקאו מהונג קונג ל המעבורת. המעבורת יוצאת משלושה מקומות: מחצי האי קובולון, מאי הונג קונג ומשדה התעופה של הונג קונג. עלות המעבורת היא כ -150 HKD (600 רובל), זמן נסיעה שעה.
אני אגיד לך איך עשיתי, אפשרות זו מתאימה לתקציב שלה. מכיוון שהטיסות לבנגקוק ממקאו זולות פי שניים (3100 רובל עם מזוודות) מאשר מהונג קונג, הוחלט לנסוע למקאו במעבורת. הפלגתי מחצי האי קובולון, כך שבסופו של דבר הגעתי לטרמינל המעבורת של מקאו). כדי לא להסתובב עם דברים ברחבי העיר, הוא הלך היישר לשדה התעופה לטייפה באוטובוס AP1, הוא נוסע לשם לבד עם מסוף המעבורות של מקאו. מסרתי דברים בשדה התעופה (משרד מזוודות שמאלי ממוקם בקומה השנייה), המחיר הוא 10 MOP / שעה (40 רובל) או 80 MOP / יום (320 רובל). אגב, אני ממליץ למי שזקוק לכרטיסי טיסה לקנות דרך Aviasales.ru ו- Skyscanner.ru.
אין מטרו במקאו, וכל ההעברות הן באמצעות אוטובוס ומונית. מכיוון שהשטח קטן (האי טאייפה וחצי האי מקאו), תוכלו להגיע מנקודה אחת לשנייה די מהר. האי מחובר ליבשת על ידי מספר גשרים. אוטובוסים משדה התעופה לחלק ההיסטורי של העיר - MT1, MT2. זמן הנסיעה הוא בערך 20 דקות. לנהגים אין שום שינוי, לכן יש לשנות את השינוי מראש בשדה התעופה. עלות נסיעה בעיר היא 4.20 MOP (16.8 רובל). מכיוון שלא היה לי מעט מאוד כסף, תמיד שילמתי 5 MOP לטיול, ועוד אם תרצו 🙂
החלפת כסף עבור פאטאקי מקומי לא הגיונית אם כבר יש לך דולרים הונג קונגיים איתך. הם הולכים לכאן ממש כמו פאטאקי, ואני שילמתי להם מעורב. שער החליפין לרובל זהה, אנו מכפילים את המחיר ב -4 ומקבלים את העלות ברובלים כדי להעריך אותו יקר / זול.
לא כולם יודעים כאן אנגלית, אבל לא היו בעיות, מכיוון שהם מייד קראו למישהו שמבין. הכתובות משוכפלות תמיד בפורטוגזית, כך שאם אתם מכירים עדיין פורטוגזית, הכל יהיה אפילו פשוט יותר. אם הם אומרים את זה או לא, אני לא יודע, שמעתי נאום, אבל לא את העובדה שהוא מקומי.
אוכל עולה בערך כמו בהונג קונג. אכלתי במגרש אוכל טוב, שנמצא 5 דקות מכיכר סנאדו. נכון, לא הערכתי אוכל של מקאו ופשוט קניתי שם פאד תאילנדי.