היום אני רוצה להביא לידיעתך את הסקירה שלנו על העגלה Thule Urban Glide, שניתנה לנו למבחן. הטיולון אינו פשוט, אלא רץ! כששמעתי לראשונה על שילוב כזה חשבתי שהוא לא יהיה מבוקש איתנו. אבל לא, כבר מצאתי ביקורות שכמה הורים קונים ישירות באופן ספציפי לריצה. וזה נהדר שפעילות עוברת להמונים! אם כי כמובן שרובם משתמשים בו כטיולון רגיל לתינוקות, מכיוון שהוא נוח להפליא. האנלוגי הקרוב ביותר לדגמי Mountain Buggy Terrain המפורסם, רק שהוא כבד יותר ב -4 ק"ג ועולה פי שניים.
תוכן המאמר
מפרט טכני ומחיר
טיולון Thule Urban Glide ממוקם כאוניברסאלי: לעיר ולריצה עם ילד. יש עוד דגם Thule Glide (ללא המצורף העירוני) עם גלגלים גדולים, גלגל קבוע לחלוטין, והנה הוא ישר פועל. אבל, אני חושב, זה יהיה פחות פופולרי, נישה צרה מדי.
- הכרכרה תלת גלגלית. הגלגל הקדמי מסתובב אך ניתן לנעול אותו בשני תנוחות.
- בגלגלים האחוריים בולמי זעזועים, עתודת כוח בגודל של כ 10 ס"מ.
- משקל 10 ק"ג, קיבולת עומס 34 ק"ג. חשוב לנו, אגור כבד.
- אין בלם יד, יש רק בלם רגל. זה מתוח, אבל העיצוב שלו בלתי ניתן להריסה, והוא מחזיק טוב מאוד.
- הגב משתרע 160-170 מעלות איפשהו, כלומר לא לגמרי אופקית.
- גלגלים אחוריים בקוטר 40 ס"מ, קדמיים 30 ס"מ. ניתן להסיר בקלות את הגלגלים האחוריים על ידי לחיצה על הכפתור הכחול במרכז הגלגל, הקדמי רק עם מברג. רוחב הגלגלים האחוריים - 65 ס"מ.
- אורך הטיולון מפורק, הידית במצב אופקי, הגלגל הקדמי מופנה קדימה - 136 ס"מ. אורך, אם הידית מונמכת - 115 ס"מ. מידות מקופלות 89x40x53 ס"מ עם הסרת גלגלים.
- רוחב המושב 28-32 ס"מ, עומק 21 ס"מ.
- מחיר לאוגוסט 2015 - 32,600 רובל. תוכלו לקנות כאן בחנות זו.
ביער בכבישים רעים
בקניון
במדינה ועל אספלט רגיל
בסופר קטן ליד מוסקבה
אין תמונות תוך כדי ריצה, אך תהליך זה צולם בוידאו 🙂
סקור ותצלום
בואו נעבור ממספרים להופעות. אני חושב שכבר הבנת שמאוד אהבנו את הטיולון. הדבר הראשון שאתה שם לב אליו הוא איך הוא עשוי באיכות גבוהה, זה אפילו נחמד לגעת בו. הדבר השני שאתה שם לב הוא ניהול! לא, ידעתי שלעגלות תלת-גלגליות קל יותר לתינוק, אבל כל כך ניתן לתמרן ... אני לא יודע מה עם אישה שברירית (למרות שגם אני אהבתי את דריה), אבל אני יכול לשלוט בקלות על הגליד האורבן ביד אחת, וזה מאוד שימושי במצבים מסוימים. יתר על כן, יש לו מהלך כה קל שאפילו במדרון קטן אי אפשר להשאיר אותו ללא בלם, הוא יתגלגל. ובכן, והדבר האחרון, היית מנסה לקפל אותו, עדיין לא היה לנו עגלה אחת (וכבר החלפנו 5 חלקים), שהיה מתקפל כל כך בקלות, זה עושה את זה בעצמה. צילמתי את התהליך הזה בסרטון.
אפרט את הניואנסים השונים של הנקודות.
- הטיולון הוא סתם «שחייה», ככל הנראה בגלל הגלגלים הגדולים. עם כזה, יותר נוח לא רק לרוץ, אלא גם רק ללכת, גם ברחובות וגם בשטח. הסתובבנו במיוחד בעיר ובמרכזי הקניות, במדינה על אספלט וחצץ, דרך היער והמורות, כדי לבדוק. רכב שטח!
- כפי שכבר אמרתי, יכולת חוצה מדינות היא בראש, אבל מושג התלת אופן כשלעצמו הוא חובבן. לדוגמה, ביציאה מן המדרכה (במיוחד בזווית אליו), הגלגל הקדמי מתרומם בצורה עקומה שבגללה העגלה מטה. לא סביר שזה ייכשל, אבל אתה צריך להחזיק אותו ליד הידית בחוזקה, אתה אף פעם לא יודע. עם ארבעה גלגלים זה הרבה יותר קל בהקשר זה. זה כנראה המינוס המשמעותי היחיד.
- משקלו 10 ק"ג בלבד, כלומר פחות מחברי כיתתו. זה מרגיש קל, אם כי מסתכלים על מספר לא תאמרו אותו מייד..
- הבד דק, כמו בד מעילי גשם, קראתי שיכול להיות קצת חם לילד לשבת עליו, אבל אנחנו עצמנו לא נתקלנו בזה, אגור לא הזיע.
- למרבה הצער, אין פגוש, ומבחינתנו זה מינוס, אנחנו איכשהו כבר רגילים לזה. אבל אתה יכול לקנות שולחן עבור 2700 רובל, אם מישהו באמת צריך.
- כשהוא מקופל, הוא לא יכול לעמוד (עם או בלי גלגלים), אלא נשען על הקיר. באופן כללי מבחינת האחסון, הטיולון מעט מגושם ולא לדירות / מסדרונות קטנים. עם זאת, אם יש לך עריסה ארבע גלגלים קלאסית שעומדת בשקט על גרם המדרגות או במסדרון, אז Thule Urban Glide אפילו יקום.
- הגלגל הקדמי קבוע בשני תנוחות: מתחת לטיולון ולפניו. בגרסה האחרונה, בסיס הגלגלים מוגבר, והוא נוח יותר לריצה. עם זאת, רצתי כשהגלגל לא נעול.
תיבת הטיולון Thule די גדולה
הטיולון Thule Urban Glide
תא אחסון גדול עם סגירת הצמד
הטיולון Thule Urban Glide
חגורה עם חמש נקודות וכיסים בצידי המושב
הידית מונמכת כך שהילד יכול לשאת את העגלה
מקופל ועם גלגלים מוסרים
בצורה מורכבת, זה לא שווה את זה, אתה צריך להישען על הקיר
הדבר היחיד שלא משתלב הרבה במציאות הרוסית הוא השילוב של גלגלים אחוריים רחבים וחנויות קטנות ומעליות בבנייני מגורים. באוכן ובפרקרסטוק תכנסו ותקנו בלי שום בעיות, אך בחנות קטנה בה ניתן יהיה להשיג דלת / רמפה צרה או שורות צרות, היא תהיה צפופה. בחלק מהמוסדות בכלל לא הולכים. אותו דבר עם מעליות, למשל, בבית שלנו אנחנו מוצבים עם טיולון במעלית קטנה (יש לנו גם מכונית משא), וההורים שלה מאוד קשה להיכנס לבית המעלית, אנחנו צריכים לפתוח את הדלתות. עם זאת, זו בעיה לא של הטיולון הספציפי הזה, אלא של החנויות / המעליות שלנו, כי עם העריסה הרגילה יש גם דרך ללכת.
האם אני זקוק לטיולון כדי לרוץ עם ילד
אני לא אתלט ורץ ממקרה למקרה, אבל בסך הכל אהבתי את הרעיון. במציאות, יש מצב כזה שיש חצי שעה מהכל, ואתה יכול לשלב את התועלת עבור עצמך (לרוץ) ולילד (להיות באוויר הצח). רק רצוי לבחור את המשטחים לריצה באופן שווה, כי אם אתה רץ ברחובות רגילים, הרמפות, המדרכות והגבהים אחרים מעצבנים, אם כי כריות העגלה, אך הילד קופץ לכל מכשול. לא אגיד שזה קריטי ישירות (הילד לא הביע מורת רוח), אבל באופן אישי הייתי רוצה יותר רחובות. אני יכול לומר את אותו הדבר על היער שלנו שהונע על ידי טרקטורונים, אתה לא רץ לשם עם טיולון, עם זאת, זה לא מאוד נוח לרוץ בלעדיו, אבל אתה לא תוכל ללכת עם טיולון רגיל.
באופן אידיאלי, אתה צריך להשוות עם עגלות ילדים אחרות, אבל אני לא מכיר אחרים כאלה. לכן יש רק חוויה אחת. בהתחלה זה מאוד יוצא דופן שהידיים במצב קבוע, אבל אחרי 5-10 דקות מתרגלים לזה ובורחים, כאילו כלום לא קרה. דריה אמרה על אותו דבר.
וִידֵאוֹ
נ.ב. טיולון רגיל Peg Perego Pliko Mini שלנו לא החזיק מעמד שנה, מהמורות שלנו סיימו את זה. ליתר דיוק, היא חיה, אבל עכשיו איזושהי רפיון. בואו נראה איך ת'ול יתנהג.
