אז בסופו של דבר אני בסין, באי האינאן. חשבתי שסוצ'י וסרביה לא יברחו, ורציתי לנסוע לשם בחורף, ובזמן שעשיתי דברים, האביב הגיע. לכן החלטתי שאפשר לדחות, במיוחד דריה כבר צריכה עזרה, היא הייתה עייפה (היא עזבה לפני) הוא התכונן לכמה ימים, לא אמר דבר לאיש וטס לסין. כמו הפתעה כזו, בדיוק ביום ההולדת שלה היה אמור להגיע. הוא טס עם העברה לווהאן כדי לזול יותר, ועל המקום נסע בתחבורה ציבורית (רכבת-מרישה חשמלית-ריקשה). אפשר היה לעבור העברה מבית החולים, אבל זה היה יקר יותר, וממש רציתי לבדוק אם אוכל להשיג זאת בעצמי.
כמה קל היה לנסוע, בהשוואה למה שהיה קודם, אפילו בלי ידיעת השפה (במקרה זה, סינית)! הסתכלתי במפת האי בגוגל, ראיתי שם מסילת רכבת שמובילה בדיוק לכיוון הנכון, גיליתי את לוח הזמנים של הרכבת המשוער באינטרנט - המסלול כמעט מוכן. אבל התוכנית התבססה על הרעיון שבשדה התעופה של עיר הנופש סניה, צריך להיות מידע, שם הם מדברים אנגלית. באופן עקרוני, ניתן לנסות למצוא מראש את כל שמות המפתח באינטרנט, אבל היו לי ספקות לגבי נכונותם.
(1 יואן ~ 10 רובל)
תוכן המאמר
מָטוֹס
כרטיסים מנוטרים באופן מסורתי על ידי Aviaseels ו- Skyscanner. זה אמיתי, זה כמעט לא משנה מי אומר את זה. בחנתי גם כרטיסים לסרביה מסוצ'י, כלומר לא רק לסין. ובכן, אולי 200-500 רובל היו שונים זה מזה, לא יותר. יתרה מזאת, אני קונה לעתים קרובות בסוכנות Onetwotrip, וכך היה קצת יותר זול בזמן המעבר מאוויסלס כל הזמן, בערך 300 רובל איפשהו מאשר במעבר מ- Skyscanner.
יותר מכל דאגתי לא איך אגיע למקום, אלא שהם לא ייקחו ממני את המחשב הנייד השני שלי או איזשהו סוללה. קראתי את היצרים לגבי הדרישות המחמירות מבחינת הסוללה וכיצד הם נלקחים במהלך בדיקת המכס. היו לי שני מחשבים ניידים, כי סחבתי את דריה, ומהסוללות היו 3 חלקים למצלמה (זה מותר, זה נראה כמו שניים בלבד) ובנק הכוח די חזק, אבל נראה שהוא עבר גם את הפרמטרים. אחרי הכל, עדיין טסתי עם השתלה, ואם במוסקבה, כמו שזה נראה לי, הם לא בודקים את זה במיוחד, אז לא ידעתי איך זה יהיה בסין. אבל הכל עבר חלק וללא עודפים, כולם לא דאגו למחשבים הניידים והסוללות שלי. אז רק מודאג לשווא.
הכתף הראשונה מוסקבה-ווהאן, מטוס גדול
ההשתלה ארכה רק 30 דקות! וזה עם התנועה מסוף אחד למשנהו (למעשה יש 5 דקות הליכה). ופחדתי לא להיות בזמן בעוד שעתיים 🙂 מוזר שלא הצלחתי למצוא מידע על מעבר לווהאן, דרכו חצי מטיסות דרום סין טסים.
מעבר לווהאן, הכתובת ברוסית!
בסאניה עוברים עובדים על אופניים סביב שדה התעופה
שדה תעופה סניה
התוכנית הייתה נכונה, מידע התברר במקום ושם למדתי את הדבר החשוב ביותר להגיע משדה התעופה לתחנת הרכבת (מונית או אוטובוס), למדתי את התעריפים, החלפתי שם כסף (בשדה התעופה לא מצאתי מחליפים או כספומטים), ביקש ממני לכתוב את שם תחנת הרכבת בסינית.
באופן כללי, הכל התברר די פשוט כשיש איתך את השמות הנכונים בסינית. כשיצאו משדה התעופה, נהגי מוניות עפו לעברי והציעו לקחת אותי למען «מוּטָל» 100 יואן לתחנת הרכבת, אבל התבוננתי מקרוב, הסתכלתי לאן הולך כל הקהל הראשי והבנתי שיש משהו כמו מונית ציבורית, עם תשלום על הדלפק. אתה רק צריך להגן על תור קטן (ממש 5-10 דקות). בסך הכל, נסע על 25 יואן. יש הבדל?
נהג המונית משכנע אותי ש -100 יואן זה הכי הרבה, אם כי ברקע יש דלפק מוניות
איך אתה אוהב את הפיתרון לגוון החלונות הקדמיים?
העיר סניה נראית הגונה
רכבת
השלב הבא הוא לקנות כרטיס רכבת. בהתחלה נתקלתי במכונות אוטומטיות לכרטיסים, שם התברר שאנגלית (!) והכל יהיה בסדר, בקרות אינטואיטיביות, אתה יכול לשלם באמצעות מטמון, אתה יכול להשתמש בכרטיס, אבל המכונה דורשת תעודת זהות כלשהי עם ברקוד, ויש לי רק דרכון רוסי . הייתי צריך ללכת לקופאית, בתקווה שהם יבינו אותי, כי הדבר היחיד שיכולתי לומר היה שם העיר בה הייתי צריך. באופן מפתיע, האישה בקופות לא שאלה כלום, הראתה לי את המסך, היכן שבמרווחי הזמן בין הדמויות הסיניות היה זמן היציאה, מספר הרכבת ומחיר הכרטיס 18.5 יואן. טוב שלפני כן ניסיתי לקנות כרטיס במחשב ולכן ידעתי את כל הנתונים האלה. מעניין מה הייתי עושה אם פתאום אצטרך כרטיס לא לרכבת הקרובה, אלא למשך הבא, ואפילו לא ביום? 🙂 אגב, כן, היא ידעה את המילה דרכון באנגלית, למרות שבהתחלה ניסתה לשאול אותי בסינית.
תחנת רכבת בסניה
הרכבת לוח יציאה, נסה להבין
Rebus, מצא את מספר המכונית ואת המיקום בכרטיס
הרכבות מדהימות! 200 קמ"ש, בפנים, כמו במטוס, העלות, אפילו אם לוקחים בחשבון את המסלול, נמוכה מאוד. נסעתי 80 ק"מ תוך 25 דקות ושילמתי 18.5 יואן. שירותים הם אנושיים, יש מים בחינם, זה פשוט לא wifi.
מאוד אהבתי רכבות סיניות
הרכבת ממהרת 200 קמ"ש
ריקשה
ובכן, השלב האחרון הוא להגיע מהתחנה לעיר לינגשוי. השעה הייתה כשעה ברגל, אבל עם מזוודה החלטתי ללכת על ריקשה. הם פשוט נצמדו אלי כשירדתי מהרכבת. הם התמודדו איתי כדי להשיג 50 יואן! זה יקר מאוד, ולא הסכים על שום דבר פחות, כנראה שבחור לבן עם מזוודה אדומה יכול לשלם את מה שהם אומרים. באופן כללי, התחיל להחשיך, ובקושי הוטל ל -40, למרות שבאמת עולה שם 15-20. בפעם הבאה שאעבור, אנסה להתמקח עוד קצת, ואפילו עדיף ללמוד את המספרים בסינית, אז אני אראה מתקדם יותר.
טוק טוקי נקראים כאן ריקשות.
הסברתי לריקשה איפה הייתי צריך את זה, זה פשוט מאוד - הם זרקו תמונה של העלון של בית החולים, היה שם, הראיתי לנהג את התמונה הזו.
נ.ב. אגב, ווהאן סניה ראה רק אירופאי אחד במטוס. בתחנת הרכבת אחת נוספת. ובכן, זה כדי שתבינו שאיכשהו זה הדוק עם האירופאים, כנראה שבגלל זה לא הגיוני לדעת אנגלית. למרות זאת, מתרגמים אומרים כי בסאניה עצמה, גם הרוסים וגם האירופאים נפגשים בעונה בכמות הגונה.
P.P.S. אני לא יכול לשבת לעבוד כרגיל, אבל בקרוב לחכות לפוסטים על הרשמים הראשונים שלי, על הלינה שלנו, על העיר הלא-נופש לינגשוי ועל אוכל סיני.
