הרכבות של טג'יקיסטן - מפה, אתר, תמונה

הרכבות של טג'יקיסטן

תחום הרכבות הוא ענף כלכלי חשוב בטג'יקיסטן. למדינה אין גישה לים, הגורמת לעומס מוגבר על הובלת הרכבות. הרכבות משמשות להובלת רוב הסחורה. יש 3 קווי רכבת במדינה: מרכז, צפון ודרום. הקו הצפוני משמש להובלת מטענים, הקו המרכזי - ליבוא סחורות מיובאות.

מדינת הרכבות

רשת הרכבות של טג'יקיסטן נשלטת על ידי מפעיל מדינה «רכבת טג'יק». המכשול להתפתחות הרשת הוא הגורם הטופוגרפי. הרכבות של טג'יקיסטן שחוקות, יש מעט מדי קטרים. בנוסף, מערכת הרכבות של המדינה תלויה ברכבות של טורקמניסטן ואוזבקיסטן. לכן מכוניות ואוטובוסים בטג'יקיסטן פופולריים יותר מרכבות. תחום הכבישים נגיש ומושלם יותר..

חֶברָה «רכבת טג'יק» לא להשקיע מספיק במערכת הרכבות. החברה הציבה לעצמה משימות חשובות: הרחבת הרשת, הבטחת תנאים נוחים לנוסעים, ומערכת כרטיסים נוחה. נכון לעכשיו, המדינה תומכת בתחבורה בינלאומית עם מדינות חבר העמים..

הרכבות של טג'יקיסטן נמתחות לאורך 1260 ק"מ. המסלולים העיקריים תופסים כמעט 680 ק"מ. יש 33 תחנות רכבת במדינה. בקווים ארוכים ניתנת עדיפות לתעבורה אווירית. שטח מורכב מהווה מכשול משמעותי להתפתחות תקשורת מסילה פנימית.

למדינה יש קשר קשה עם אוזבקיסטן שנמצאת בסמוך. זה מחמיר את המצב הנוכחי על הרכבת. אין קשר ישיר בין בירת טג'יקיסטן (דושנבה) לח'וג'אנד (העיר הגדולה ביותר במדינה). תקשורת הרכבת הטריטוריאלית אינה נתמכת גם עם אזור סוגד.

נתיבים וכרטיסים

כיום יש למדינה שני מסלולים עיקריים: מדושנבה לח'וג'אנד, דרך אוזבקיסטן במעבר; מקורגן-טייובה לח'וג'אנד, דרך אוזבקיסטן. קווים אלו הם טאג'יים באופן רשמי בלבד. במציאות, המעבר מתרחש בשליטת רשויות אוזבקיסטן. הרכבות העוברות בדרכים אלה חוצות את אוזבקיסטן וחלק קטן מטורקמניסטן. לכן הנוסעים נאלצים לבקש אשרת מעבר של טורקמניסטן. מעבר ללא ויזה מותר לאזרחי הטג'יק. נוסעים אחרים זקוקים לויזה.

נסיעה ברכבות טג'יקיות היא זולה. מחיר הכרטיס הממוצע למושב בתא הוא 25 $, במושב שמור - 15 $. ניתן להציג את לוח הזמנים והמחירים באתרי האינטרנט zhdonline.rf., Ticketclick.ru וכו '..

תמונות