מטרו פלמה דה מיורקה: התוכנית, תיאור, תמונה. מפת המטרו פלמה דה מיורקה

מטרו פלמה דה מיורקה: התוכנית, תמונות, תיאור

לבירת ארכיפלג האיים הבלאריים, שהיא חלק מספרד, פלמה דה מיורקה, יש מערכת מטרו משלה, המופעלת על ידי מסילות ברזל ממלכתיות. בסך הכל יש למטרו פלמה דה מיורקה קו אחד שאורכו הכולל הוא קצת יותר משבעה קילומטרים. תשע תחנות נפתחות במסלול עבור נוסעים להיכנס ויציאה.
בשנת 2004 החליטו הרשויות להקים רכבת תחתית בבירת האיים הבלאריים אשר אמורה לקשר בין אוניברסיטת פלמה דה מיורקה לבין מרכז העיר. ליישום הפרויקט, שהחל בשנת 2005, הועברו למסילת הרכבת הקיימת לעיר אינקה. פסי הרכבת התחתית הונחו במקביל, וכיום ברכבת התחתית ישנם ארבעה מסלולים המשתרעים מסון קוסטה - סון פורטסה לתחנת פלאזה אספניה. שנתיים לאחר תחילת העבודה, המטרו פלמה דה מיורקה החל בעבודתו. המשטר שלה כונה "ראשוני".
תחנת המטרו היחידה בבירת האיים הבלאריים הממוקמת על פני השטח היא סון סרדינה. כל השאר הם מתחת לאדמה, הממוקמים בעומק של כשמונה מטרים. רוחבות של תחנות צד הן ברוחב של חמישה מטרים.
קו הרכבת התחתית הוא מסילה צרה, זרם מסופק אליו באמצעות חוט קשר, והמתקן המתגלגל כולל שש רכבות. ברוב המסלול עוברות רכבות במנהרה תת קרקעית ומגיעות לפני השטח לאורך 2.5 ק"מ בלבד. הקומפוזיציה מתגברת על כל המסלול בכ- 13 דקות.
מטרו פלמה דה מיורקה חוצה את העיר מצפון-מערב לדרום-מערב, מה שמפנה זווית כמעט ישרה באזור המרכז. במפות התחבורה הציבורית קו הרכבת התחתית מוצג באדום.

שעות המטרו פלמה דה מיורקה

הרכבות מתחילות לרוץ בשעה 6.15 בבוקר מתחנת פלאזה אספניה ומסיימות את עבודתן בשעה 22.50 בטיסה האחרונה מהאוניברסיטה. מרווח התנועה של הרכבות אינו משתנה במהלך היום והוא 13 דקות.

כרטיסי מטרו פאלמה דה מיורקה

התשלום עבור המטרו פלמה דה מיורקה מתבצע באמצעות כרטיסי פלסטיק שנרכשים בתחנות בקופות. לגבי תחבורה ציבורית עירונית יבשתית, המטרו היא הזולה ביותר.

תמונות פלמה דה מיורקה