שדה תעופה בייסק
שדה התעופה בייסק, שבמבנהו כיום כולל בסיס אווירי משותף של חילות האוויר הרוסים והחיל הים, הפסיק טיסות אזרחיות מאז דצמבר 2012 עקב שחזור רחב היקף של חברת התעופה. דיילים וצוות שדה תעופה ירו. חידוש טיסות הנוסעים מתוכנן לשנת 2016..
שדה התעופה משרת שני מסלולי מסלול מלאכותיים עם ריצוף בטון אספלט, באורך של 2.5 ק"מ ואורך 3.5 ק"מ, ואחד מסלול מסלול לא סלול של 1.8 ק"מ. זה מאפשר לחברת התעופה לקבל סוגי מטוסים קטנים ובינוניים: TU-134, Yak-42, CRJ-200. כמו כן מסוקים קלים מכל הסוגים.
הִיסטוֹרִיָה
בראשית שנות החמישים של המאה שעברה, הניתוק התעופה הראשון נוצר בייק על בסיס מפעל האוויר המאוחד של קרסנודר. וכבר עד שנת 1957 הוקם מסוף שדה תעופה קטן, כמו כן הוקמה תנועת נוסעים בקרסנודר וברוסטוב און-דון במטוסים קטנים בגודל AN-2.
שחר הארגון הגיע בשנות השמונים. ואז נבנה המבנה החדש של מסוף הנוסעים, הגיאוגרפיה של הטיסות התרחבה, זרימת הנוסעים גדלה מדי שנה.
טיסות יומיות יצאו מכאן לקרסנודר, מריאופול, דונייצק. שירות חברת התעופה כלל מטוסים כמו IL-12, IL-14, כמו גם מטוסי טורבופרופ של היצרנית הצ'כית L-410, שהחליפו את ה- AN-2 המקומי.
עם זאת, בתחילת שנות ה -90, בגלל המשבר הכלכלי במדינה, כל תקשורת הנוסעים נסגרה עד שנת 2000.
בראשית שנות האלפיים חודשו הטיסות. הטיסות למוסקבה וסנט פטרסבורג שוחזרו. שדה התעופה החל לקבל מטוסי שירות TU-134, YAK-40, ATR-42. חברות תעופה רוסיות ידועות UTair, קראט, אירופלוט יצאו לשיתוף פעולה ארוך טווח עם חברת התעופה.
סיכויים
נכון לעכשיו מתקיים שחזור וציוד מחדש בקנה מידה גדול של שדה התעופה, בקשר אליו הושעה זמנית תנועת הנוסעים. הארגון מתכנן את תחייתו, באיכות שונה, לשנת 2016.
נכון לעכשיו הוזמן מרכז אימונים חדש לתעופה חיל הים, כמו גם מסלול מסלול באורך של יותר משלושה ק"מ ורוחב של 100 מטר. המסלול החדש יוכל לקבל את כל סוגי המטוסים ללא הגבלה..
תוכנית השיקום כוללת תיקון מבני חינוך וציוד מחדש של ציוד חדש.
תמונות של שדה תעופה ייסק 
