הרכבות של תאילנד
הרכבות של תאילנד מהוות רשת רחבה. נסיעה ברכבת בולטת בזכות הנגישות שלה וחוסר הנוחות שלה. ענף התחבורה התאילנדי כולל מערכות רכבות, כבישים, תעופה ומים. הרכב היקר והמהיר ביותר הוא מטוס. בקרב האוכלוסייה המקומית ותיירים מבוקשים מאוד רכבות ואוטובוסים. רכבות נוסעים ומהירות עוברות ברחבי הארץ. רכבות הנוסעים מצוידות במושבים וישנן מכוניות מסוג 1-3 באמבולנסים. יש גם רכבות אקספרס מיוחדות בתאילנד. כרטיסי רכבת זמינים 90 יום לפני מועד היציאה המתוכנן. יש משרדי כרטיסים למכירה מראש בתחנות בהן תוכלו לקנות כרטיס נסיעה.
מאפייני הרכבת
מסילות הברזל של תאילנד משתרעות לאורך 4,180 ק"מ ורוחבה 1000 מטר. הבעלים הוא הרכבות הממלכתיות של תאילנד. שירות הרכבות מכוון למרכז - בנגקוק. תחנת Hualamphong נחשבת לתחנה הראשית לנוסעים. תחנת המטען הגדולה ביותר עם מחסן קטר היא בנגסה. ארבעה קווים עיקריים מתפצלים מבנגקוק: צפון, דרום, מערב ומזרח. הכיוון המערבי מפותח מאוד. במערב יש למדינה גבול עם בורמה (מיאנמר), שם קשורים הרבה קישורי תחבורה. לכן, קווים בכיוון זה נחשבים כבלתי מתפשרים.
רכבות תאילנדיות עוברות מאוחר. מסלול המסילה היחיד גורם לרכבות לעצור ולאפשר רכבות שעוברות על עצמן. הרכבות בתאילנד אינן חשמליות.
רכבת נוסעים
לרכבות תאילנדיות יש מושבים זולים במכוניות סוג ג '. רמת הנוחות שם נמוכה מאוד. מכוניות כאלה לא נוחות וצפופות. כרטיסים מהשורה הראשונה הם יקרים, כך שנוסעים רבים מעדיפים לתפוס מושבים במחלקה השנייה. בתאילנד מחלקות מכוניות סוג ב 'לרכבת רכבים (מושבים נוחים) וללינה (מקומות ישיבה). מדפים לשינה ממוקמים לאורך הכרכרה ואינם מחולקים לתאים נפרדים. עגלות מהשכבה השנייה יכולות להיות עם ובלי מזגן. עלות הנסיעה תלויה במרחק המכונית ובשיעור שלה. מחיר הכרטיס כולל את עלות המצעים. המדף התחתון במכוניות שינה הוא יקר יותר מהעליון. מומלץ לרכוש כרטיסים למושבים בכיתה א 'ו' כמה ימים לפני היציאה. ניתן לרכוש כרטיסי רכבת בקופות בתחנה. כרטיסים אלקטרוניים זמינים לנוסעים באתר thairailticket.com. אתה יכול לראות את לוח הזמנים ב rail.co.th.
תמונות 
