הרכבות של רוסיה
מערכת הרכבות של רוסיה מספקת הובלת מטענים ונוסעים באיכות גבוהה. שנת התרחשותה נחשבת לשנת 1837, אז הונחו השבילים הראשונים בין צארסקויה סלו לסנט פטרסבורג. כיום הרכבות הרוסיות מהוות רשת צפופה המכסה את כל שטחה של המדינה. אורך דרכי מערכת זו הוא 86,151 ק"מ.
מאפייני הרכבת
בארצנו תנועת הנוסעים מתבצעת באופן אינטנסיבי יותר מאשר במדינות רבות אחרות. ישנן 510 תחנות ברוסיה, בהן 45 החשובות ביותר. הובלת הרכבות הרוסית היא רשת הרכבות הגדולה ביותר בעולם, נחותה באורך לארצות הברית. כיום, יותר ממחצית המסלולים מחשמלים - 43 אלף ק"מ, מה שמציב את רוסיה במקום הראשון בין מדינות אחרות. ההערכה היא שמערכת הרכבות היא מגזר חסר תוחלת במשק. למעשה, זה חשוב ביותר לכלכלה הרוסית. ברכבת מועברים מטענים ונוסעים. בזכותם, ארגונים רבים יכולים לעבוד באופן מלא. אספקת מוצרים בזמן היא מרכיב חשוב בייצור התעשייתי.
חברת הרכבות הגדולה והמפורסמת במדינה היא OJSC «הרכבות הרוסיות». ארגון זה הוקם בשנת 2003 וממשיך לתפקד בהצלחה. החברה כוללת שבע עשרה מסילות ברזל. כ -20% מהכנסות הרכבות הרוסיות הולכות למדינה (כ -180 מיליארד רובל בשנה). בנוסף לסניפים, לחברה חברות בנות המספקות הובלת נוסעים ומשא. בפרברים התקשורת מתרחשת בזכות חברות הנוסעים שנוסדו במשותף על ידי נשיאי הפדרציה ורכבות רוסיה..
באילו רכבות משתמשים
מספר הרכבות במדינה ממשיך לגדול. הממשלה מתכננת להחליף בהדרגה את המסלולים הישנים בחדשים, וכן לבצע החלפה מוחלטת של מלאי מתגלגל. לאחר השדרוג, ענף הרכבות יוכל לפעול ברמה חדשה ולספק שירות באיכות גבוהה. מידע על רכבות וכרטיסים ניתן למצוא באתר OAO «הרכבות הרוסיות» - rzd.ru.
נכון לעכשיו הרכבות הרוסיות משתמשות במכוניות, קטרים וציוד מיוחד שיוצרו בברית המועצות. ציוד חדש מיוצר בשליטת אוראלווגונזבוד והמפעלים הפרטיים (קבוצת סינאר, טרנסמשלדינג). מאז 2009 החל הפעלת הרכבות המהירות שיצרה סימנס בקו מוסקבה-סנט פטרסבורג. עבור המסלול סנט פטרסבורג - הלסינקי, הרכבות הרוסיות תכננו לרכוש רכבות אלסטום.