מטרו לימה: תרשים, תיאור, תמונה. מפת המטרו של לימה

מטרו לימה: מפה, תמונה, תיאור

המטרו של לימה נקרא Tren Eléctrico והוא קו פעיל, שאורכו 21.5 ק"מ עם 16 תחנות בחלק הדרומי של עיר הבירה הפרואנית. כמה קווים נוספים נמצאים בבנייה או מתוכננים על שטחה של ביג לימה.
ניתן לשקול את תחילת הרכבת התחתית בשנת 1972, אז פותח פרויקט להובלת נוסעים בעיר הבירה והתחילו העבודות לביצועו. עם זאת, מסיבות רבות, הבנייה בפועל החלה רק בסוף שנות ה -80. השלב הראשון של קו 1 הושק בשנת 2002, ותחנותיו וקוויו נועדו לשרת את אזור וילה אל סלבדור בדרום לימה. בפעולת הבדיקה הרכבת התחתית תפקדה עד ינואר 2003..
כיום מתכננות רשויות העיר לבנות עוד חמישה קווי מטרו שירחיבו את יכולותיה מאזור אוקלנד במזרח ועד שדה התעופה הבינלאומי חורחה צ'אבז במערב. על פי ההערכות השמרניות ביותר, בנייתם ​​תדרוש לפחות 450 מיליון דולר אמריקאי..
האנרגיה של תחנת הכוח ההידרואלקטרית משמשת לשירות של מטרו לימה ותפעולו ללא הפרעה, וציוד ההיי-טק המותקן במתחם, ברכבות ובתחנות מאפשר להפוך את הובלת הנוסעים לנוחה ובטוחה יותר.
כל ההכרזות והשלטים הצלילים במטרו של לימה נעשים בספרדית. בתחנות אין דרגנועים, אך יש שירותים. צילום במכוניות מטרו לימה אסור בהחלט..

שעות לימו של לימה

שעות הפעילות של המטרו לימה לא משתנות לאורך כל השבוע. התחנות נפתחות בשעה 6.00 ומקבלות את הנוסעים האחרונים בשעה 18.00. רכבות עוקבות בפרקי זמן גדולים יחסית של 15 דקות, וזו הסיבה בשעות השיא הרכבת התחתית צפופה מאוד. בשל לוח הזמנים של העבודה הקצר למדי, המטרו מסיעה מעט יותר מ -15 אלף נוסעים מדי יום.

כרטיסי מטרו לימה

נסיעה אחת במטרו לימה תעלה 1.5 מלח, שהם כ- 0.6 דולר ארה"ב. התשלום מתקבל בכרטיסים ללא מגע. ראוי לציין כי בשנה הראשונה להפעלתה, המטרו של בירת פרואן שימש את הנוסעים במצב מבחן ובחינם לגמרי. לטענת בוניה, השקת בדיקה כזו אפשרה להתאים את המערכת בצורה מושלמת ולבחון את הביקוש לסוג זה של תובלה.

תמונות של המטרו לימה