טיול לנפאל

טיול לנפאל

נפאל היא מדינה עם שטח קטן, אך זה לא מונע מהמדינה לקבל מספר עצום של אורחים. ראוי לזכור שבנפאל נמצאים שמונה הפסגות הגבוהות בעולם. ואחד מהם הוא צ'ומולונגמה האגדי (אוורסט). מלבד ההזדמנות להתפעל מיופי זה, טיול בנפאל יביא ריחות עזים של תבלינים, ג'ונגל, שדות אורז ואינספור מקדשים, סטופות ומרכזי מדיטציה..

תחבורה ציבורית

האמצעים העיקריים לנסיעות בנפאל הם אוטובוסים. נתיבים מקשרים כמעט את כל יישובי המדינה. אך מרבית הדרכים מקשרות בין בירת המדינה לפרברים ואזורים המתאימים במיוחד לטיפוס. ישנן טיסות ביום וגם בלילה, שכן אוטובוסים נוסעים במהירות נמוכה מאוד..

שלושה סוגים של אוטובוסים מיישרים את המדינה:

• רגיל. כרטיסים עבורם עולים מעט, אך מכוניות תמיד עמוסות, שכן הנוסעים סוחבים עופות ובעלי-חיים כמטען. אין מיזוג אוויר. לפעמים אין מספיק מקום בתא הנוסעים, אלא מכיוון שיש אנשים שנוסעים יושבים על הגג. המצב הטכני של המכונות רחוק מאוד מלהיות מושלם..
• מיניבוסים מודרניים (מיניבוס תייר). המחיר גבוה בכמחצית מאוטובוס רגיל.
• אוטובוסים עם מיזוג אוויר (תיירים נסיעה). בהשוואה למחירים הרגילים, המחיר גבוה פי שלוש, אך גם במקרה זה הוא נמוך.

ניתן לרכוש כרטיס לאוטובוס תיירים בכל סוכנות נסיעות, ולמכוניות רגילות - במשרדי הכרטיסים של תחנות האוטובוס. חשוב לזכור שבשיא עונת התיירות עדיף להזמין כרטיסים מראש כשלושה ימים לפני היציאה.

בעיר הבירה, קטמנדו, ישנם אוטובוסים, טרוליבוסים, מוניות, ריקשות ומיניבוסים. אבל לוח הזמנים של התנועה כמעט ולא מכובד, והמכוניות עצמן תמיד צפופות. יש להעביר את מחיר הנסיעה למנצח.

מוֹנִית

הכי נוח לקחת מונית ברחבי הבירה וסביבתה. מחיר הנסיעה ביום הוא כדלקמן: נחיתה - 7 רופי; על כל 200 מטר - 2 רופי. יש לבצע תשלום במד, אך נהגי מוניות עשויים להציע תשלום קבוע. לרוב במקרה זה המספרים גבוהים מאוד. טיול לילי (אחרי תשע בערב) יעלה 50% יותר.

תחבורה אווירית

שטחה של המדינה אמנם קטן, אך כאן התנועה האווירית המקומית מפותחת היטב. יש 46 שדות תעופה במדינה, אך רק מעטים טסים במהלך העונה הגשומה. ישנם מתחמי שדה תעופה שפועלים אך ורק בעונה היבשה ומקבלים מטוסים שיכולים להמריא כמעט ממקום.

עלות הטיסות גבוהה למדי. טיסות מבוטלות לרוב בגלל מזג אוויר שאינו טס. השתמשו במטוסים דו-מנועים לעשרה נוסעים.

תמונות