מטרו אנטוורפן: מפה, תמונה, תיאור
המחתרת של העיר הבלגית השנייה בגודלה אנטוורפן היא רכבת תחתית עם שלטי הרכבת הקלה של העיר והיא מכונה קדם-עיר. בסך הכל יש לרשת התחבורה שלה 11 מסלולים, ארבעה מהם עוברים מתחת לאדמה, והשאר נתיבי יבשה. אורכם הכולל של המסילה הוא 15 ק"מ, ומספר התחנות הפתוחות לכניסה ויציאה והשתלת נוסעים הוא 22.
השלב הראשון של החשמלית התת קרקעית הושק במרץ 1975. הסניף משתרע מתחנת Groenplaats עד Diamant, ואורך השביל היה 1.3 ק"מ. בשנת 1980 החל לפעול המקטע השני של הקדם-קדם, ואחרי עשר שנים נוספות - נפתח השלישי. הקו האחרון הופעל במארס 2006.
קודמו של החשמלית החשמלית היה קונקה, שהופיע באנטוורפן בשנת 1873. הקו הראשון שלה חיבר את מרכז העיר עם הכנסייה באזור רחוב בורהם. עשר שנים אחר כך תפקדו בעיר תריסר מסלולי חשמלית סוסים..
בסוף המאה ה -19 הוקמה באנטוורפן חברת מניות משותפת אשר נקראה לפתח חשמליות ומסילות ברזל בבלגיה. היא קיבלה אישור לביצוע עבודות לחשמל, שהיו למעשה התנופה לפיתוח טכנולוגיות חדשות בבניית מסילה לתחבורה ציבורית. התמיכה החשמלית הראשונה הותקנה בעיר בשנת 1902, ועד מהרה החלה תנועת החשמליות. שבוע נוסף קונקה התחרה ללא הצלחה בכלי רכב חדשים, ואז עזב לחלוטין את רחובות העיר וירד בהיסטוריה.
שעות הפתיחה של המטרו באנטוורפן
תחנות המטרו בעיר אנטוורפן נפתחות לנוסעים בשעה 4.30 ועובדות עד 1.00. מרווח הרכבות בשעות השיא הוא 4-6 דקות, ואילו בשעות אחרות זה יכול להיות עד 8-15 דקות.
כרטיסי מטרו אנטוורפן
עלות נסיעה במטרו באנטוורפן היא 1.20 יורו לשעה. מחיר הנסיעה וכרטיס זהים לכל סוגי התחבורה הציבורית. משתלם יותר לקנות כרטיס לכל היום או כרטיס לעשרה נסיעות. מפה של קווי מטרו ותחבורה ציבורית אחרת זמינה ללא עלות בשולחנות המידע הממוקמים בכיכרות המרכזיות של אנטוורפן גרינפוץ ופרנקלין רוזוולטplaats ובתחנת הרכבת. מתלים פתוחים משמונה בבוקר ועד ארבע אחר הצהריים בימי חול.