מטרו באקו: תרשים, תיאור, תמונה. מפת המטרו של באקו

מטרו באקו: מפה, תיאור, תמונה

מטרופולין בירת אזרבייג'ן נחנך ב- 6 בנובמבר 1967. נציבות המדינה מיהרה לקבל את הפרויקט ערב חגיגות יום השנה העגול למהפכת אוקטובר, אולם תנועת הנוסעים החלה ב- 25 בנובמבר. כיום אורכם הכולל של קוויו הוא 34.5 ק"מ. לתכנית של מטרו באקו שני קווים: אדום וירוק ו 23 תחנות. מבין כל התחנות, רק «באקמיל» הוא יבשתי, השאר ממוקמים מתחת לאדמה. שבע תחנות מתייחסות למבנים עמוקים. תנועת הנוסעים היא לפחות 560 אלף איש ביום.
ההיסטוריה של בניית המטרו באקו חוזרת לשנות השלושים של המאה הקודמת. כבר אז, תוכנית האב לפיתוח בירת אזרבייג'ן סיפקה את הקמת הרכבת התחתית, אך ההתחלה הרשמית לעבוד על הפרויקט ניתנה רק בשנת 1949 בהחלטה של ​​מועצת השרים של ברית המועצות.
הפרויקט הטכני שלב ראשון אושר בשנת 1951, אך שינויים בזירה הפוליטית הביאו לשימור אתר הבנייה. אפשר היה להחיות את פרויקט המטרו רק בשנת 1960, והמכוניות הראשונות לצרכי הרכבת התחתית החלו להגיע לבאקו בקיץ 1967..
כל ההודעות ושלטי המידע במטרו של באקו נערכים בשפה האזרית. תוואי הרכבת מצוין בתצוגות האור בראש וזנב הרכבת. לצלם תמונות במטרו של באקו אסור רשמית לאחר פעולת הטרור בשנת 1995, אז מתו 289 בני אדם כתוצאה מהשריפה. כיום, אולי המספר הגדול ביותר של שוטרים נמצא במטרו של בירת אזרבייג'ן לעומת הרכבת התחתית של ערים אחרות בעולם..

שעות הפתיחה של מטרו באקו

המטרו של בירת אזרבייג'ן נפתח לכניסת הנוסעים בשעה 6.00 מדי יום. תחנות סגירה מתרחשות בדיוק בחצות. בשעות השיא המרווח לרכבות המטרו הוא כשתי דקות, ובמועדים אחרים זה יכול להיות עד 10 דקות. רכבות מהסניף בתחנה «נרימן נארימנוב» לתחנה «באקמיל» אחריה בערך כל חצי שעה.

כרטיסי מטרו של באקו

עלות הפראדה במטרו של באקו תמיד הייתה מהנמוכות בעולם. בהשוואה למטרו במוסקבה, מחיר הכרטיס היה שונה פי שבע. החל מה -1 במרץ 2011, עלות נסיעה אחת היא 0.20 מאט. שער החליפין הוא כ- 1.27 דולר ארה"ב למנאט אחד. מחיר הנסיעה משולם באמצעות כרטיסי פלסטיק, אותם יש להעמיס במזומן בלובי התחנות. לטעינה מטבעות ושטרות בעלי ערך נקוב של 10 קופיקות עד 20 מאט. הערך הביטחוני של הכרטיס עצמו הוא 2 גווניאט, אותם ניתן להחזיר בעת החזרת הכרטיס לדלפק הקופות של אחת מתחנות המטרו.

תמונות של מטרו באקו