הרכבות של אלבניה - מפה, אתר, תמונה

מסילות אלבניה

הרכבות של אלבניה בירידה. תעבורת הנוסעים הסתכמה בעבר ב -4 מיליון איש בשנה, וכעת - 300 אלף איש. השפלה של מערכת הרכבות מלווה בהפחתות וביטול הרכבות.

מרכז התובלה הגדול במדינה ממוקם בעיר טירנה (בירה). בתחנת המטרופולין הנוסעים מבצעים מעבר מרכבת לאוטובוס ולהיפך. התחנה הראשית היא בניין בן שתי קומות במרכז העיר. כרטיסים לרכבות אלבניות יש באינטרנט, ב ru.rail.cc, וגם בקופות.

מצב תחום הרכבת

נכון לעכשיו, רכבות נוסעים עוברות בין יישובים גדולים בתדירות של 3 פעמים ביום. מערכת הרכבות מנוהלת על ידי HSH, חברת הרכבות הלאומית באלבניה. הנוסעים למעשה לא משתמשים ברכבת, ומעדיפים אוטובוסים. הרכבות עודכנו באמצעות רכבות איטלקיות שהופסקו. הם דומים מאוד לרכבות חשמליות רוסיות הפועלות באזורים פרבריים. כמעט דבר לא נותר מרשת הרכבות המפותחת במדינה, למעט שלושה קטעים עם תנועת רכבות נוסעים. באלבניה יש רק שתי תחנות צומת: רוגוז'ינו ושקוזת. רשת הרכבות אינה מכסה את כל שטח אלבניה. כמה ערים קטנות נותרות קשה להגיע אליהן..

המוזרות של מסילות הברזל במדינה היא כי כרטיסים לא נמכרים מראש, ניתן לקנות אותם רק בתחנה וברכבת הבאה. מחיר הרכבת נמוך. מחיר הרכבת נקבע בשיעור של $ 1 לכל 50 ק"מ.

הסעות נוסעים

הירידה בפופולריות של הרכבת תרמה לעלייה במספר המכוניות. לאחר בניית הכביש המהיר המחבר בין טיראן ודורס, הרכבות החלו להיות פחות מבוקשות. לנוסעים מוצעות רכבות מאותה הכיתה. המהירות הממוצעת של הרכבות היא 40 קמ"ש. הם נשללים מחדרי רחצה ושירותים אחרים. חיבור הרכבת הבינלאומי מתרחש בתוואי שקודרה - פודגוריצה. בסמוך לגבול אלבניה ישנן תחנות כמו בר (מונטנגרו), יבנינה (יוון), טטובו (מקדוניה).

תחבורת הרכבות נחותה משמעותית משירותי האוטובוסים. למדינה יש קשר בין עירוני מפותח ותקשורת בין עירונית. באלבניה אין תחבורה ציבורית אחרת מאשר אוטובוס. רכבות במדינה משמשות אנשים שיש להם זמן, מכיוון שהם נעים לאט מאוד.

תמונות