מדוע החורף בתאילנד עדיין הגיוני
רציתי לשאול את כל מי שחושב על טיולים וחורף נוספים בתאילנד? המצב ברוסיה הוא בבירור לא פשוט ולא ניתן לחזות בו שום שיפור. אני חושב שזה כבר התברר לכולם, אפילו לאלה שהיו בתחילה מאוד אופטימיים.
באופן אישי אני רואה שני תרחישים: רעים ורעים מאוד. אבל כל אחד מהם סופי, כלומר אנשים יתרגלו למחירים חדשים, יסתגלו ובאותה מידה ימשיכו להתקיים בחורף, מכיוון שמי שרץ מהאקלים (או לרמת חיים טובה יותר), הם עדיין ינסו למצוא דרכים לשנות את מיקומם הגאוגרפי. ואגב, יתכן מאוד שנסיעות תקציביות שוב יהיו במגמה! :) ואז אני זוכר, יש לי כמה משלי «fi» אמר מתי אנחנו בטאי לחורף של 15-20 אלף באט לחודש, כביכול נוכלים. ועכשיו זה כבר 30-40 אלף רובל, ויכול להיות ש- 50-60 יהיו די בקרוב.
תוכן המאמר
החורף בתאילנד עדיין הגיוני
תסריט רע
בהמשך למחשבה, אני רוצה לומר כי עליית המחירים, בגלל שינוי מהלך, תרגיש במוקדם או במאוחר על כולם. כן, אלה שנמצאים בחו"ל הרגישו זאת מייד כאשר כשנסוגו מכספומט הם קיזזו פי שניים ברובלים, אך כעת המחירים ברוסיה כבר עלו וממשיכים לעלות עוד יותר, עד שהם גם מסתגלים לשער החליפין. כשחזרתי מפולין חשבתי שאחסוך במוצרים (בהשוואה לפולין), אבל זה לא היה שם, הכל כבר היה יקר יותר וחצי בסופרמרקט ליד הבית. גם מחירי הציוד והמכונות עלו בצורה ניכרת. התהליך הוא אינרציאלי, כך שיש עיכוב מסוים.
ליד הבית שלנו, מוסקבה, בוטובו.
כך, לאחר זמן מה אנו יכולים להגיע למסקנה שתאילנד שוב תהפוך לזולה יותר מאשר לגור במוסקבה עצמה :) לדוגמא, אם תשווה את זה למוצרים. בעבר ניתן היה לקנות אפרסמונים עבור 80-100 רובל, כעת זה עולה כ 150-200 רובל. המנגו בטאי היה שווה ועולה 50-80 באט, שכעת, בהתחשב בשיעור, הוא 100-160 רובל. כתוצאה מכך, מנגו עכשיו זול יותר (ואפילו טעים יותר עבורי) אפרסמונים, גם אם לא הרבה.
הדבר היחיד שלא משתלב בתרחיש זה הוא עלות דיור להשכרה. בעבר ניתן היה לשכור דירה או בית בטאי תמורת 15 אלף באט, שהסתכמו ב -15 אלף רובל. עכשיו זה כבר 30 אלף רובל ועולה בקנה אחד עם עלות השכרת odnushki בפאתי מוסקבה. ובעוד אני לא רואה משהו, הנדל"ן ברוסיה מתחיל לעלות במחיר (אלא שהוא נופל). כלומר, אם זה לא היה שכר דירה של מקרקעין, המהווה את החלק הארי מהתקציב של החורף, אז טאי היה ממשיך להיות זול :) גם כאן, השכרת הובלה ... למרות שמדברים על אופניים, אתה לא יכול לשכור קטנוע במוסקבה תמורת 7,000 רובל / חודש (3.5 אלף באט) ורכב על זה כל השנה. באופן כללי, זה רק עניין של זמן עד שתוכלו ללכת אליו «זוֹל» טאי, אבל עבור מישהו זה עכשיו יותר רווחי.
למרבה הצער, החיים הפכו יקרים יותר בכל מקום, ללא קשר לארץ המגורים, אם הכנסותיך הן ברובלים. כנראה שאתה רק צריך לקבל, להירגע ולחיות הלאה. כאופציה, להסיק לעצמכם כמה מסקנות כדי לא לצלול למשברים כאלה פעם בחמש שנים, אבל זה נושא לפוסט אחר. אז במשך כמה שנים אנו פועלים להגדלת הכנסותינו ותוכלו לצאת למסע שוב. רק כאן, לא באמת הייתי מחכה לאינדקס המשכורות, אין עם מה לגייס אותם, אבל כאן, בהיותך מומחה מבוקש, פרילנסר או עושה פרויקטים באינטרנט, אתה עדיין יכול לגייס הכנסות.
תסריט רע מאוד
מבחינת התרחיש הגרוע ביותר, רואים כמה שינויים משמעותיים במדינה: אבטלה, התמוטטות המערכת הבנקאית והכלכלה, סגירת גבולות ואיזו מהומות. אתה יכול לבחור כל פריט מהרשימה או כמה. אם הדברים הולכים בדרך זו, אז תאילנד / נסיעות לא יהיה צורך על ידי כולם בעוד כמה שנים, אלא בעוד 10 שנים, כאשר ההישרדות תסתיים והחיים יתחילו. אולי זה יהיה במדינה אחרת לחלוטין ועם ממשלה אחרת. נכון, אז תסריט רע יהפוך לעתיד מזהיר למי שמחכה לו..
עד כה הכל הולך להבטיח כי אפשרות זו תושם. קשה להאמין בכך, אך על פי התחזיות של כל האנשים החכמים, זו נותרה שנה לסבול או אפילו פחות, כך שעבור הרוב הוא מתעורר באיזה מצב קשה המדינה נמצאת ומיהו הגורם האמיתי לכל מה שקורה. למרות שתחזיות הן דבר סובייקטיבי כזה, איש אינו יודע בוודאות מה יקרה בהמשך.
הסבה לאחור היא חזרה לאופנה
ברשת הופיעו המון מאמרים אירוניים, שגחכו על אורח חייהם של תורמים רשלניים שחוזרים למולדתם ומקבלים משרה בגלל חוסר כסף. רק משום מה הייתה החלפת מושגים, ההחלפה תמיד החלה להתכוון לרפיון. כלומר, הם לקחו דוגמה לא טיפוסית והפיצו אותה להמונים. הסבה לאחור לא אומרת לעשות כלום, בכלל לא. אתה יכול להיות מחליף, אך יחד עם זאת לעבוד ולהרוויח כסף, העניין הוא שיותר שמחה היא תוצאה של עשיית הדבר האהוב עליך והחיים האישיים מופיעים במקום פשוט לעבוד משחר לשחר (קריירה).
אולי המשבר הוא הזמן בו הגיוני להבין מה בחיים הייתי רוצה לעשות במציאות? זה לא משנה, מרחוק או במשרד, העיקר שצריך לאהוב את המקצוע ואת פורמט העבודה. אולי, אם מסתכלים על איך החיסכון הפך לדלעת בתוך מספר ימים, לא כולם ירצו לבזבז את חייהם רק על עושר חומרי. יתר על כן, אם אתה מתרגם הכל לשעות / ימים / שנים, אז אדם שמרוויח את כל חסכונותיו במשך 10 שנים, מסתבר שבילה 5 מהם לשווא (בדיוק מחצית הרובלים בסך הכל אבדו באותו הרגע). אולי משהו אחר היה שווה להקדיש את השנים האלה במקביל?
מצד שני, הסבתה היא שינוי לאחור, אך המשבר הוא גם הזמן בו, להפך, אתה צריך לעבוד יותר. נגמר ה- freebie! תחרות בריאה, היעדר כסף קל, שאיבת היכולות שלך. כנראה שרק אנשים עצלנים ישרדו :) כלומר, אין הרבה זמן לבחור את העסק האהוב עליכם, אתם צריכים לפעול. אם כי «לעבוד הרבה» בשום אופן לא סותר את ההיסטה בהבנתי.
בנוסף להסרת מטה, לדעתי המגמה תהיה נסיעות תקציביות וחיסכון, כי פשוט לא יהיו כספים לצרכנות עם סנוביות. יתרה מזאת, גם עם החיסכון הייתה תחליף למושגים, מכיוון שבמציאות זה לעיתים רחוקות פירושו להתחנן. חיסכון יכול להיות מודע לשליטה בהוצאות שלהם למטרות מסוימות או פשוט כדי לא לבזבז יותר מדי ולא להתחרט אחר כך, מכיוון שכסף = זמן. שימו לב שכל חברה לא מהססת לשמור על תקציב, לתכנן הוצאות והכנסות, לחשב ולקצץ בהוצאות מיותרות. במה שונה אדם רגיל? כלום, הוא גם צריך לבזבז את כספו ביעילות.
בסופו של דבר
אבל בסופו של דבר, בכל אופן, הכל מסתכם בכך שהנסיעות הן איכשהו להיות, גם אם אחר כך. אולי אפילו הם יקבלו משמעות חדשה. מי היה מאמין אפילו לפני מאה שנה שמספר עצום של אנשים כזה ייסע, ולא רק מגלים אמיצים, אלא אנשים רגילים, יוכלו להתהדר בתריסר מדינות בהן ביקרו. העולם משתנה, בין אם נרצה או לא, תנועות הופכות למשהו רגיל.
ומה עוד רציתי לומר, למי שבאמת צריך ללכת לאנשהו, הם יחפשו הזדמנויות. ואכן, מצב הדרך, תובנות מסוימות, נתפס לעיתים אפילו במושב השמור, שנוסע לים השחור בחורף. ובכן, זו שאלת ההבדל בין נסיעות / נסיעות / טיולים וכלום לעשות לחינם :) לפעמים אנשים נסעו לטאי רק כדי להירגע / לעשות כיף, לשכור דירה ברוסיה או לחסוך. כאן מספר החורף / טיולים בפורמט זה יקטן, במיוחד אם מדובר בנסיעות ארוכות, פשוט אין מה להמשיך ונצטרך לעבוד. כמו כן, מי שחשב לעזוב לזמן מה יחפש הזדמנויות, כי עדיף לחכות לתרחישים רעים במקום אחר ולא באמצע האירועים..
נ.ב. מעניין מאוד מי חושב על חורף / נסיעה ופוטנציאלים בשנים הקרובות. רק בבקשה, בלי סרך פוליטי, אני אמחק.
P.P.S. במקום זאת «תאילנד» אתה יכול להחליף כל מדינה אחרת, אחרת בתגובות כולם דנים רק בתאילנד :) בעיית עליית המחירים חלה על כל נסיעה.