כל האמת על מעבר דרך נובוסיבירסק או איך לשרוד בסנדלים ב -36 °
עבר חודש מאז חזרתי מתאילנד. כמה מהר הזמן עובר ... הרגשות שככו, אך בכל זאת אנסה לתאר את המעבר דרך נובוסיבירסק בכל הצבעים. הכל התחיל בכך שסיימנו את שלנו טיולים קבוצתיים בצפון תאילנד ובסופו של דבר בסופו של דבר בבנגקוק חיכיתי להופעה של טיסות זולות לתאילנד. רציתי לחכות לאמנת הבוערת, אבל לא היו כאלה ולא היו כאלה, והזמן עבר. לא יכולתי לחכות יותר מדי, מכיוון שהם חיכו לי בבית, והוויזה עמדה לפוג. באותה תקופה, חברת התעופה היחידה שהציעה כרטיסים במחירים רגילים הייתה S7, למעשה, קניתי את הכרטיס שלה (למי שצריך, אני ממליץ לקנות דרך Aviasales.ru ו- Skyscanner.ru). בנגקוק - נובוסיבירסק - מוסקבה. מסלול כל כך טוב, שינוי של 3 שעות בלבד. מה יכול להיות המלכוד?
5 גרביים + סנדלים יעזרו להחזיק מעמד למשך 10 דקות וב מינוס 36 מעלות
מעבר ברחוב
שמחתי כל כך שקניתי כרטיס, קניתי אותו קודם ואז התחלתי לחשוב. והדבר הראשון שהחלטתי לקרוא הוא איך העגינה מתבצעת בנובוסיבירסק בטולמבו, ובכן, פתאום 3 שעות לא מספיקות. עכשיו, אחרי הכל, איזה סוג של כרטיסים לא נמכרים, אתה יכול לקנות ואין לך זמן לעגון, ולאיש לא יהיה אכפת. אז עליתי לפורומים כדי לקרוא ולשאול שאלות. כעבור זמן מה התברר (כמה אנשים טובים סיפרו הכל, אפילו תמונות של שדה התעופה הראו) שזה לא הזמן באזור המעבר שמדאיג, אלא שהוא לא צריך להקפיא, מכיוון שלמעשה אין אזור מעבר, אלא כמה מאות מטרים שלג לבן שלג בין הטרמינלים :)
ברור שרבים יגידו שאתה חוזר לרוסיה, ויש חורף, כמו שאתה צריך לחשוב עם הראש. אז להבנתי, עלי לחשוב עם הראש רק לפני הטיסה ואחריה, אם זה מעבר או לא. אנשים רבים בדרך כלל משאירים בגדים חמים בחדר המחסן לפני טיולם בעיר הולדתם, ולא במעבר. אז מוקדם מדי, שדה התעופה בנובוסיבירסק נעשה בינלאומי, הוא התרגש. היה צורך לבנות תחילה את המעבר בין הטרמינלים המחוממים ואז להקצות את הסטטוס. מעניין שזרים יחשבו על זה?
הסיפור על איך הלכתי בסנדלים ב -36 ° בנובוסיבירסק
תודה לאל שהמוח שלי לא כל כך נרגע ועדיין קראתי בפורומים. לכן רצתי מייד לביג סי לארוז את בגדיי ולקנות מתנות, בכל מקרה הייתי מתכוון לנסוע לשם. הקרפדה חנקה אותי עם ז'קט, לא ראיתי אותו בפחות מ- 5,000 באט, אבל למה זה חד פעמי לי? מיד חשבתי לקנות את עצמי לחורף, מכיוון שהגיע הזמן לשנות אותו כבר, אבל הבחירה בבגדי חורף בתאילנד מטומטמת. אבל קניתי לעצמי כובע ב 80 באט, בקושי מצאתי משהו גברי בעמדת הנשים של כובעים וצעיפים. ככל הנראה, רק אופנתיות תאילנדיות חובשות כאן כובעים. היו חליפות קולומביה בגובה 1,500 באט בחנות ספורט מיוחדת, אבל גם, IMHO, בורגנות שלמה. קניתי לעצמי 2 זוגות גרביים פחות חמים ב 20 באט, ומכנסיים ב 400 באט, זה כל הבידוד. כמובן שהיו לי איתי עוד כמה זוגות גרביים, שתי סווטשירטים ומעיל רוח קל מאוד. והתפאורה הזו די מספיקה למעבר, אלא אם כן, כמובן, לא פרח ארגמן.
מוכנים למעבר וחזרה לרוסיה!
גם מתנות מלאות
פרטים כי טיסת ה- S7 התעכבה בשבע שעות, אני משמיט. קיבלתי SMS על כך מראש ובישלתי חלק מהזמן במלון. אחרים התאכסנו במלון שדה התעופה ואוכלו. קיבלתי אוכל, אבל אחר כך. באופן כללי נראה שניסו להאכיל אותנו באוכל כך ששתקנו יותר. בסך הכל אכלתי 4 או 5 פעמים במהלך הטיסה! נכון, והזמן שהוקדש לרגליים התגלה כיותר מיום. טוב שגם אז הוכנסנו לקטע השני בטולמצ'בו ללא שום בעיות (המקורי שלנו טס משם בגלל העיכוב).
נוף משדה התעופה סובארנאבהומי
במהלך עיכוב טיסה בבנגקוק, ניזונו
כולם כל כך מצחיקים טסים הביתה
נכנסנו לטרמינל הבינלאומי בשרוול, הו תהילה לכל האלים! אך היציאה מביקורת הדרכונים הייתה בחדר הדומה למחסן. מה לעזאזל אולם ההגעה! וזה טרמינל בינלאומי?
אני מקנא מעט, כאלה טעונים לפני החורף
מסוף בינלאומי בנובוסיבירסק
עטפתי את עצמי כמיטב יכולתי, אספתי אומץ, לקחתי תרמיל של 20 ק"ג בידיים (עטפתי אותו עם שוטים בקלטת יחד עם הרצועות ולא רציתי לפרוק אותו. הביקורות לא התייחסו מאוד לבטיחות המזוודות ב- S7) והתחלתי לרוץ עד המסוף המקומי הכי טוב שיכולתי. השניות הראשונות - ולמה, -36 ° כמו כלום, זו טמפרטורה די רגילה. אחרי 30 שניות - לעזאזל כמה רחוק, אני לא יכול להרגיש את הפנים שלי, הנשימה שלי נלכדה. פרצתי דרך הדלת כחוטא לגן העדן של האדמה אחרי המחבתות התופתיות. חבל שלא היה מי שיסלק אותי מהצד ...
מתכונן מבחינה מוסרית לקף לטרמינל אחר
אבל הטרמינל המקומי די רגיל, אמנם קטן, אבל די חם. מה שהכי היכה אותי הייתה הכרזת הטלפון: «בלה בלה, נזכרים הנוסעים, דרגנוע הנייד הוא רכב של סכנה מוגברת». זה מצחיק אחרי שדה תעופה סובארנאבהומי, עם 5 קומות, מעליות, נוסעים ותשתיות אחרות. אבל הגדם ברור, אין עוד מה להצהיר, מטוסים לא טסים, חנויות לא עובדות.
מסוף יציאה מקומי
בכל מקרה, הטרמינל המקומי תקין ומדוע אי אפשר לייצר דמות בינלאומית בדמותה, ולהניח מסדרון ביניהם, אני לא יודע. אוקיי, אני בטוח, אבל לא כולם יקראו את הפורומים, ולא כולם יהיו מוכנים לקנות בגדים חמים למען הטיסה. בנוסף לי, היו עוד חמישה אנשים לבושים באופן קיצוני בדרך כלל. למרות שלא כל הבגדים החמים ניצלו - סוד טס למוסקבה, ארוז במעיל עור כבש לאוזניים. אז היא התקשרה לחבר שלה (סביר להניח) ומשהו שם בכה על קור לעזאזל. ממש בכי, היא כנראה נאלצה להתמודד עם הפעם הראשונה בחורף. זה לא אזור קר בשביל גני החיות של תאילנד, שם נותנים טמפרטורה של -5 מעלות.
לוח התוצאות משמח אותנו עם טמפרטורת החורף
אבל זה לא נגמר שם. בטרמינל המקומי לא צפו שרוולים והעלו אותנו לאוטובוס שאמור לקחת אותנו למטוס. אז הוא לא מחומם, אמא יפנית! 5 גרביים מתחת לסנדלים ושכבות אחרות של חלוק הכרוב שלי היו חייבים לעמוד בזה, חישבתי הכל. אבל הנה נהיה טיפשים שם במשך 10 דקות ואז נחזור לטרמינל, כי המטוס עדיין לא מוכן (אי אפשר היה לברר על זה, כן) המוח שלי לא יכול היה לחזות. 20 דקות שביליתי באוטובוס -36 ° לא אהבו לא רק אותי, אלא גם את כל הנוסעים לבושים בחורף. חזרנו לטרמינל, כמו בילדות, לזרועותיה של אמנו. ותאילנדית המשיכה לבכות ולקלל באנגלית בטלפון. כבר חשבתי שאעדה לניתוק הקשר הזה ...
Brrr ... כמה קר!
באוטובוס, כשעמדנו, חשבתי שאקפל את הפרסות שלי
אבל כלום, התחממנו בטרמינל ובפעם השנייה הובלנו למטוס ללא אירוע ועדיין הרשינו לתוכו, וקצת אחר כך התנצלו והחלו להאכיל שוב. טאיקה נרדם, בהיתי דרך החלון ...
איזו עיר מהחלל
האוכל בקטע השני היה כה-ככה, בטיסת בנגקוק-נובוסיב הייתה טובה בהרבה
מבט מחלון דומודדובו במוסקבה
שרדתי וחזרתי הביתה לבוטובו שלי!
נ.ב. הכבודה מתקבלת בנובוסיבירסק ונבדקת שוב למוסקבה. בקרת הדרכונים נמצאת גם בנובוסיבירסק. ג'וינט זה אינו S7, זו דרישה של הפדרציה הרוסית.