• 20/09/2016
• קטגוריות: מאמרים על אמסטרדם

הרכבת התחתית של אמסטרדם: תרשים, תיאור, תמונה. מפת המטרו באמסטרדם

רכבת תחתית אמסטרדם: מפה, תמונה, תיאור

 

מפת המטרו באמסטרדם
בראשית שנות השישים של המאה הקודמת התרחבה אמסטרדם במהירות והתמודדה עם הבעיה של מערכת תחבורה ציבורית לא מפותחת. קווי החשמלית שימשו רק את חלקה המרכזי של העיר, ואפילו בשעות השיא מהירות הובלת הרכבות בעיר הייתה נמוכה ביותר בגלל פקקים - לא הייתה הגבלת תנועה בכלי רכב. וכך, בשנת 1965, החליטו הרשויות העירוניות להחליף את רשת החשמלית היבשתית ברשת מטרו תת-קרקעית, המכסה את כל האזור הבנוי של העיר ופרבריה. רשת המטרו המוצעת של אמסטרדם כללה ארבעה קווים:

• קו 1: מצפון לדרום, מסתעף בקצה הצפוני והדרומי;
• קו 2: מדרום-מזרח לדרום-מערב, חוצה את קו 1 בתחנה המרכזית;
• קו 3: ממזרח למערב, מתפקד כקו מעגלי סביב מרכז העיר, חוצה את קו 1 במעגל הווטרינג וקו 2 בווייפרפליין ובתחנה ליד לידספליין
• קו 4: קו מעגלי סביב גבולותיה שלפני המלחמה של העיר (רק חצי מעגל דרומית ל- IJ)

למרות שהכיוון מצפון לדרום עולה בקנה אחד עם ציר התחבורה הראשי של העיר ומסיבה זו הוא מסלול התחבורה החשוב וההכרחי ביותר, הוחלט להתחיל בבניית המטרו באמסטרדם מקו דרום-מזרח (2) מהסיבות הבאות: ראשית, עיצוב קו זה דרוש את הקטע התת-קרקעי הקצר ביותר (3 ק"מ). לכן, הבנייה מסיבה זו הייתה יחסית זולה. בנוסף, הבנייה עצמה צריכה להיות סוג של מבחן לפני הבנייה האחראית יותר של הכבישים הראשיים. שנית, במרכז העיר הקו חצה אזור נטוש (הרובע היהודי לשעבר באמסטרדם), שהריסתו נחשבה לא כבעייתית במיוחד.
הקמת המטרו החלה במחצית השנייה של שנות השישים ונפגשה במחאה נמרצת מצד תושבי העיר, בעיקר על ידי בעלי דירות זולים. בנוסף לכל, התברר כי עלות יצירת הרכבת התחתית אינה מתאימה לתקציב שתוכנן במקור. לפיכך, הקמת המטרו באמסטרדם התקיימה בהערכה שלילית של כל שכבות האוכלוסייה, למעט האלמן, האחראי לתכנון מערכת התחבורה..
כתוצאה מכך, בשנת 1977, הוחלט לנטוש את תוכנית הבנייה המקורית, ומאז לא נמשך מתחת לאדמה קו מטרו אחר, למעט קטע קטן בין התחנה המרכזית לאמסטל של הסניף הדרום-מזרח. נכון לעכשיו, המטרו באמסטרדם מפעילה מערכת תוואי לתנועת רכבות מארבע קווים ללא תחנות העברה. לאחר פתיחת קו Noord-Zuidlijn יתווספו 6 תחנות.
ניתן לקנות כרטיסי מטרו לאמסטרדם במכונות אוטומטיות הסמוכות לקרוסלות. נוהל המעבר דומה למטרו במוסקבה: כדי לעבור בקרוסלה אתה צריך לצרף כרטיס לחלון הסורק שבקרוסלה. יש לשמור את הכרטיס עד סוף הטיול. כדי להיכנס לרכב או לצאת ממנו, עליכם ללחוץ על כפתור פתיחת הדלת הממוקם מבפנים ומחוצה לה.

סרטון מטרו באמסטרדם

 
 

צילומי מטרו של אמסטרדם

• מפת המטרו באמסטרדם