רכבות של יפן. הרכבת כרטיסים ליפן
יפן רכבות
הרכבת היפנית נחשבת למפותחת ביותר בעולם. רכבות של יפן - זו התחבורה העיקרית לתושבים מקומיים. רכבות במהירות גבוהה מספקות תקשורת בין אזורים ליישובים. הרכבות המפורסמות ביותר על פני כדור הארץ כוללות שינקנסן או «רכבות כדור». הרכבות הממלכתיות הפכו לפרטיות בשנת 1987. כיום הן מחולקות לקבוצות הבאות: JR HOKKAIDO, JR SHIKOKU, JR WEST, JR KYUSHU, JR CENTRAL ו- JR EAST.
אילו רכבות יש ביפן
רכבות במהירות גבוהה נקראות נוזומי. במהלך התנועה הם מבצעים את מספר העצירות המינימלי. המהירות שלהם מגיעה ל 320 קמ"ש. הכרטיסים לרכבות אלו יקרים. רכבות היקארי עוברות לאט יותר. המהירות שלהם היא 270 קמ"ש והם מבצעים עצירות רבות בדרך. האיטיים ביפן הם רכבות קודאדה. הם עוצרים עצירות בכל התחנות הגדולות. הסמל הטכנולוגי של המדינה הם רכבות סינקאסן במהירות גבוהה, המהירות הממוצעת בהן היא 300 קמ"ש והמקסימום נחשב לאולטרה-גובה.
רשת הרכבות עם הרכבות הללו מכסה את כל שטחה של המדינה. רכבות הן עתידניות בעיצוב. הרכבות המהירות ביפן החלו להשתמש עוד בשנת 2007. מאז הן מתפתחות ללא הרף. רכבות שינקנסן מהוות כיום בסיס לתעבורת הרכבת..
לוחות הזמנים של הרכבות ביפן זמינים ב hyperdia.com. הרכבות נעות ברכבת בפרק זמן קצר של 30 דקות. כרטיס אחד למבוגרים בכיוון אחד עולה כ -130 דולר. כרטיס ילדים הוא מחצית המחיר. נסיעה ברכבת נוחה יותר מטיסה במטוסים מקומיים. תחנות הרכבת בערים ממוקמות במרכז, הנוח גם לנוסעים.
תנאים לנוסעים
כרטיסי הרכבת ביפן יקרים. עם זאת, הנסיעה משתלמת: מובטחת לנוסעים נוחות מרבית ושהייה נעימה במהלך טיול קצר. רכבות במהירות גבוהה מאופיינות בתנועה רכה בגלל בולמי הזעזועים ומעיינות האוויר האחרונים. רכבות למרחקים ארוכים נוצרות רק על ידי מכוניות שינה. כמעט כל ההפיכות בהן הן פרטיות ובעלות מבנה שונה. ישנם חדרי שינה לשניים, תא עם חדרי מגורים, תא עם ריהוט מפואר וכו '. תאים קומפקטיים מצוידים במקלחת, כיור ושירותים. ללא קשר לסוג הרכבת, היא תצויד במושבים אוטומטיים ומכונות אוטומטיות למשקאות. בנוסף לרכבות במהירות גבוהה, במדינה יש גם רכבות רגילות, שהכרטיסים בהן זולים יותר.
תמונות